Разлика между версии на „Шарнхорст (линеен кораб, 1936)“

м
Крайцерът се нуждае от сериозен ремонт на носовата кула и на електрическата инсталация. Но надеждите на капитана са попарени от заповед на '''OKM''' (''Oberkomando Marine'' – главното командване на немските ВМС), изрично забраняваща започването на ремонт, изискващ повече от 6 часа работа. На [[1 май]] корабът се отправя към [[Везермюнде]], а след девет дни отплава за [[Балтийско море]] за бойна подготовка на 87 новоназначени офицери и старшини. След двуседмично пребиваване в района на [[Гдиня|Готенхафен]], „Шарнхорст“ е отзован в Кил за дългоочаквания ремонт.
 
Корабостроителницата „''Deutsche Werke''“ иска 12 денонощия срок за ремонта, но главнокомандващия на флота настоява той да бъде завършен до [[31 май]] – събитията в Норвегия изискват наличието на големите немски надводни кораби, а от тях в строя са само „Шарнхорст“ и „Гнайзенау“ („[[Дойчланд (тежък крайцер, 1931)|Лютцов]]“ е сериозно повреден от торпедо, а на „[[Адмирал Шеер (тежък крайцер,1933)|Адмирал Шеер]]“ се извършва планов ремонт). При свръхнапрежение, корабостроителницата успява да извърши работите в указания срок.
 
=== Операция Джуно ===