Разлика между версии на „Фолксваген“

редакция без резюме
{{без източници}}
{{друго значение|автомобилната марка|едноименния концерн|Фолксваген Груп}}
{{Компания
| име = Фолксваген
| име-оригинал = Volkswagen
| лого =
| лого-описание =
| px =
| картинка =
| картинка-ширина =
| картинка-описание =
| тип = [[Марка (бранд)|бранд]]
| търгувана_като =
| индустрия = [[автомобилостроене]]
| жанр =
| развитие =
| предшественик =
| приемник =
| основаване = 28 май 1937 г.
| основател = [[Адолф Хитлер]]
| закриване =
| град = [[Щутгарт]]
| страна = [[Германия]]
| локации =
| положение =
| ключови фигури = Херберт Диес (председател на управителния съвет)
| директор =
| заети = 117 400 души (2017)
| продукти =
| продукция = 6,073 милиона единици (2016)
| услуги =
| годишни приходи = 76,729 милиарда евро (2017)
| оперативна печалба =
| чиста печалба = 4,353 милиарда евро (2017)
| баланс =
| пазарна капитализация =
| собственик = [[Фолксваген Груп]]
| притежава =
| холдинг =
| подразделения =
| дъщерна компания =
| девиз =
| сайт =
| карта =
| карта-описание =
| допълнение =
| общомедия =
}}
 
'''Volkswagen''', '''VW''' (произнася се ''Фолксваген''; буквален превод – „кола на народа“) е [[Германия|немска]] автомобилна марка, една от многото, принадлежащи на концерна [[Фолксваген (концерн)|Фолксваген]]. Седалището ѝ се намира във [[Волфсбург]]. Основният пазар на концерна е [[Китай]], който генерира 40% от продажбите и приходите.<ref>{{cite news |title=China car sales slump ripples globally |url=https://www.bbc.com/news/business-45803013 |work=BBC News |date=12 октомври 2018}}</ref><ref>{{cite news |title=Economic Superpower: Chinese Expansion Has Germany on the Defensive |url=http://www.spiegel.de/international/business/chinese-economic-expansion-has-germany-worried-a-1209325-2.html |work=Spiegel Online |date=24 май 2018}}</ref>
 
== История ==
Историята на концерна „Фолксваген“ започва през есента на [[1933]] г. в една от залите на хотел „Кайзерхоф“ ({{lang-de|Kaiserhof}}) в [[Берлин]]. Събеседниците са трима: [[Адолф Хитлер]]), Якоб Верлин ({{lang-de|Jacob Werlin}}), представител на [[Даймлер-Бенц]], и [[Фердинанд Порше]]. Хитлер поставя изискване: за немския народ да се създаде здрав, сигурен автомобил, струващ не повече от 1000 райхсмарки. Освен това, автомобилът трябва да се произвежда в нов завод, олицетворяващ „нова Германия“. На лист хартия той нахвърля скица, означава основните точки от програмата и пита за името на конструктора, който ще носи отговорността за изпълнението на правителственото задание. [[Якоб Верлин]] предлага кандидатурата на Фердинанд Порше. Наричат бъдещия автомобил „Фолкс-Ваген“ („народен автомобил“).
 
На [[17 януари]] [[1934]] г. Фердинанд Порше изпраща чертежите на прототипа на народния автомобил, създаден на базата на разработения по-рано ''Porsche Typ 60'', в Райхсканцеларията (правителството) на Германия.
</gallery>
 
== Източници ==
{{мъниче}}
<references/>
 
{{Германия-мъниче}}
{{нормативен контрол}}
[[Категория:Фолксваген| ]]