Магнит: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м замяна на месец от англ. на бг.
м формат дати от англ. на български
Ред 1:
[[Файл:A-1 horseshoe-magnet-red-silver-iron-filings-AHD.jpg|мини|Магнит във формата на конска подкова]]
'''Магнит''' ({{Lang-el|μαγνήτης λίθος, magnḗtis líthos}}, означаващо камък от Магнезия) е тяло или предмет, което притежава собствено [[магнитно поле]]. Магнитното поле е невидимо, но е отговорно за най-важното свойство на магнитите: силата с която привличат или отблъскват феромагнитни материали като например [[желязо]]. [[Магнезия]], откъдето идва името, е област в [[Древна Гърция]], където са намерени залежи от [[магнетит]]. Най-ранните описания на магнити, запазени до днес са от [[Гърция]], [[Индия]] и [[Китай]] и датират от преди около 2500 години.<ref>{{cite web |url= http://galileoandeinstein.physics.virginia.edu/more_stuff/E&M_Hist.html|title= Historical Beginnings of Theories of Electricity and Magnetism|accessdate=2 април 2008-04-02 |last= Fowler|first= Michael|date= 1997}}</ref><ref>{{Cite journal|title=Early Evolution of Power Engineering|first=Hugh P.|last=Vowles
|journal=''Isis''|volume=17|issue=2|year=1932|publisher=[[University of Chicago Press]]|pages=412 – 420 [419 – 20]|doi=10.1086/346662}}</ref><ref>Li Shu-hua, „Origine de la Boussole 11. Aimant et Boussole,“ ''Isis'', Vol. 45, No. 2. (Jul., 1954), p.175</ref> През 12-ти и 13 век [[компас]]ите, използвани за навигация в Европа и Китай са направени от магнити.<ref>{{Cite journal|title=Two Early Arabic Sources On The Magnetic Compass|first=Petra G.|last=Schmidl|journal=Journal of Arabic and Islamic Studies|year=1996 – 1997|volume=1|pages=81 – 132}}</ref>
 
Ред 103:
 
=== Inductrack ===
На базата на подреждането на Халбах и неодимови магнити се разработва една нова система за левитиране на транспортни системи, която трябва да реши редица проблеми на системата [[Маглев]]. Това е системата [[Inductrack]]. През 1998 г. учените от [[Lawrence Berkeley National Laboratory]] Бъркли (Калифорния) разработват тази система като допълнителен продукт от друга разработка.<ref>[http://gcep.stanford.edu/pdfs/ChEHeXOTnf3dHH5qjYRXMA/09_Post_10_11_trans.pdf ''The Inductrack Maglev System Stanford Global Climate and Energy Project''], Lawrence Livermore National Laboratory, Toward More Efficient Transport, 10. Oktober 2005.</ref>, която е много по-ефективна от другите системи.<ref>{{cite web|url=https://www.llnl.gov/str/Post.html|title=Inductrak|work=llnl.gov|accessdate=2015-04-19 април 2015}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.osti.gov/scitech/servlets/purl/632505/632505.PDF|title=SciTech Connect: Inductrack demonstration model|author=Post, R.F.|work=osti.gov|accessdate=2015-04-19 април 2015}}</ref> При движението си влакът индуцира едно магнитно поле, което отблъсква и плува над релсите на пътя. При тази система трябва да има помощни колела. Изследванията на НАСА показват, че тази система може не само да осигури една надеждна и икономична магнитна левитираща система, но и да подпомогне създаването на катапултираща система, подпомагаща ускоряването на една ракета при старта и по този начин да доведе до икономия на 30 – 40 % от горивото, необходимо за излитането на определен полезен товар или да увеличи значително полезния товар.<ref>[https://www.llnl.gov/str/October04/pdfs/10_04.5.pdf Lawrence Livermore National Laboratory Artikel Oktober 2004 Inductrack II Takes Flight] (PDF-Datei; 9,3&nbsp;MB)</ref>
 
=== Използване в научните изследвания ===