Ми-10: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м robot Adding: ru:Ми-10 |
м Robot: Automated text replacement (-([^=.\\\/][^=.\\\/][0-9])\.([0-9][^\|a-zA-Z][^\|a-zA-Z][^\|a-zA-Z][^\|a-zA-Z]) +\1,\2) |
||
Ред 45:
Хеликоптерът ми-10 е изпълнен по едновинтова носеща схема с опащен рулеви винт, два газотурбинни двигателя и четириопорно шаси.
[[фюзелаж|Фюзелажът]] има дължина 32
Товарът се закрепва към шасито с хидравлични скоби. Разработена е и специална рампа за превоз на множествомалки товари, която се закрепва за шасито по същия начин.
Шасито е четириопорно и неприбиращо се по време на полет. Опорите са снабдени с маслено-въздушни [[амортисьор|амортисьори]] и двойни колела. Разстоянието между предните и задните колела е 8
Носещият винт е петвитлов, с шарнирно закрепване на витлата и е с [[диаметър]] 35 м. Снабден е с хидравлични демпфери и е наклонен напред спрямо хоризонталната ос на 5°. Витлата са изработени от [[метал|метални сплави]], с [[правоъгълник|правоъгълен профил]], погледнати фронтално. Имат [[хорда]] 1 м. Снабдени са с метални лонжерони и монтирана антиобледеняваща система. Тангенциалната [[скорост]] на краищата на витлата при полет достига 220 м/с.
Рулевият винт четиривитлов с диаметър 6
Силовата установка се състои от два турбореактивни двигателя ГТД-25В са с [[мощност]] 5 500 к.с. (4 045 КВ) всеки. Разположени са един до друг в общ обтекател над фюзелажа. Имат деветстепенен [[компресор]] и двустепенна [[турбина]]. Дължината на всеки двигател е 2
Трансмисията се състои от главен, междинен и опашен [[редуктор]], спирачка на носещия винт и подаване към вентилаторите. Главният редуктор е четиристепенен с планетарна предавка и осигурява подаването на въртящия момент към [[вентилатор|вентилаторите]], които охлаждат маслените радиатори, двигателите и редукторите.
| |||