Бугати Вейрон: Разлика между версии

'''Bugatti Veyron''' е [[суперавтомобил|хиперкола]] на компанията [[Bugatti]], произвеждана от [[2005]] до [[2015]] г. Наречена е в чест на френския състезател [[Пиер Вейрон]], победител от [[1939]] г. в състезанието [[24 часа на Льо Ман]]<ref name="vey">{{cite web|url=http://motor.ru/articles/2015/03/02/byedontcry/|title=Вспоминаем историю создания и успеха Bugatti Veyron|publisher=Motor|accessdate=1 юли 2017|archiveurl=http://www.webcitation.org/6hqOHELl1|archivedate=1 юли 2017}}</ref>. През 2010 г. списанията [[Top Gear (списание)|Top Gear]] и Robb Report присъждат наградата „Автомобил на десетилетието“ на Bugatti Veyron и неговата модификация Grand Sport, съответно<ref>{{cite web|url=http://www.caradvice.com.au/58260/bugatti-veyron-is-the-“car-of-the-decade”/|title=Bugatti Veyron is the „Car of the Decade“|publisher=Car Advice|accessdate=1 юли 2017|lang=en|archiveurl=http://archive.is/L2OCH|archivedate=2016-07-23 юли 2016}}</ref>. Модификацията Super Sport през 2010 г. подобрява световния рекорд за скорост и става най-бързия сериен автомобил в света<ref name="rec">{{cite web|url=http://motor.ru/news/2010/07/05/superbug/|title=Самый мощный Bugatti Veyron побил мировой рекорд скорости|publisher=Motor|accessdate=1 юли 2017|archiveurl=http://www.webcitation.org/6iBtFu4FY|archivedate=2016-06-11 юни 2016}}</ref>. Производството на Veyron към момента е приключено, общо са продадени 450 автомобила: 300 купе и 150 [[роудстър]]и<ref name="vey" />. Наследник на Bugatti Veyron е [[Bugatti Chiron]], официално представен на [[Женевски автосалон|женевския автосалон]] през 2016 г.

Предшественици на серийния Bugatti Veyron са [[концепт]]-колите [[Bugatti 18/3 Chiron]], разработена от компанията [[ItalDesign]] и представена през септември 1999 г. на [[Франкфуртски автосалон|франкфуртския автосалон]], и демонстрираният след няколко седмици (октомври 1999 г.) на [[Токийски автосалон|токийския автосалон]] Bugatti 18/4 Veyron<ref>{{cite web|url=http://www.autoblog.com/2014/09/08/bugatti-chiron-veyron-replacement-report/|title=Bugatti to replace outgoing Veyron with new Chiron|publisher=Autoblog|accessdate=1 юли 2017|lang=en|archiveurl=http://archive.li/8wC3C|archivedate=28 май 2016-05-28}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/bugatti-18-3-chiron-piech-laesst-die-muskeln-spielen-a-41333.html|title=Bugatti 18/3 "Chiron": Piëch lässt die Muskeln spielen|publisher=[[Der Spiegel]]|accessdate=1 юли 2017|lang=de|archiveurl=http://archive.li/VHXQW|archivedate=28 май 2016-05-28}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.autoblog.com/2014/02/04/original-bugatti-veyron-concept-retromobile-paris/|title=Original Bugatti Veyron concept to be displayed for first time since 1999 (Press release)|publisher=Autoblog|accessdate=1 юли 2017|lang=en|archiveurl=http://archive.li/er6Ak|archivedate=28 май 2016-05-28}}</ref>. Концептуалният Bugatti 18/4 Veyron е бил вече разработен от главния дизайнер на Volkswagen Хартмут Варкус, като имал тогава 18-цилиндров двигател с обем 6,3 L и мощност 555 к.с.<ref>{{cite web|url=http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/studie-bugatti-bolide-mit-555-ps-a-48551.html|title=Bugatti-Bolide mit 555 PS|publisher=Der Spiegel|accessdate=1 февруари 2017|lang=de|archiveurl=http://archive.li/g9SWi|archivedate=1 февруари 2017-02-01}}</ref> През октомври на същата 2000 г. на [[Парижки автосалон|парижкия автосалон]] са показани концептът Bugatti 16/4 Veyron с 16-цилиндров мотор с мощност 630 к.с.<ref>{{cite web|url=http://www.mk.ru/editions/daily/article/2000/10/20/117811-bugatti-veyron-pokazali-v-parizhe.html|title=Bugatti Veyron показали в Париже|publisher=[[Московский комсомолец]]|accessdate=1 юли 2017|archiveurl=http://archive.li/DuHGv|archivedate=28 май 2016-05-28}}</ref> През март 2001 г. на [[Женевски автосалон|женевския автосалон]] е показан Bugatti 16.4 Veyron с мотор с мощност 1001 к.с.<ref>{{cite web|url=http://www.forbes.com/2001/03/05/0305feat.html|title=Best Of The Geneva International Motor Show|publisher=[[Forbes]]|accessdate=1 юли 2017|lang=en|archiveurl=http://archive.li/fUVPr|archivedate=28 май 2016-05-28}}</ref> Няколко години са били необходими на инженерите, за да решат различни технически въпроси, но на 29 април 2005 г. Bugatti Veyron за пръв път достига максимална скорост над 400 km/h, а серийното производство на този суперавтомобил на стойност 1 милион [[евро]] започва през септември 2005 г.<ref name="posled">{{cite web|url=http://www.autoblog.com/2011/06/24/final-bugatti-veyron-sold-sort-of/|title=Final Bugatti Veyron sold... sort of (Press release)|publisher=Autoblog|accessdate=1 юли 2017|lang=en|archiveurl=http://archive.li/ab2uZ|archivedate=29 май 2016-05-29}}</ref><ref>{{cite web|url=http://edition.cnn.com/2005/AUTOS/funonwheels/09/16/bugatti_veyron/|title=Reports: VW starts production of its new supercar, the Bugatti Veyron|publisher=[[CNN]]|accessdate=1 юли 2017|lang=en|archiveurl=http://archive.li/ysNKG|archivedate=2013-01-19 януари 2013}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.caranddriver.com/reviews/2006-bugatti-veyron-164-road-test-review|title=2006 Bugatti Veyron 16.4|publisher=[[Car and Driver]]|accessdate=1 юли 2017|lang=en|archiveurl=http://archive.li/dBCNa|archivedate=2014-04-16 април 2014}}</ref>. Производството на версията купе приключва през юни 2011 г.<ref name="posled" />.

'''Bugatti Veyron Grand Sport''' е открита версия ([[роудстър]]) на хиперкколата Bugatti Veyron. Премиерата на автомобила се състоя през август 2008 г. на автомобилното изложение ''Pebble Beach Concours d'Elegance'' в [[САЩ]]<ref name="blago">{{cite web|url=http://www.autoblog.com/2008/08/16/monterey-2008-bugatti-veyron-16-4-grand-sport/|title=Monterey 2008: Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (Press release)|publisher=Autoblog|accessdate=1 юли 2017|lang=en|archiveurl=http://www.webcitation.org/6hk0hKcdR|archivedate=2016-05-24 май 2016}}</ref>. Названието „Grand Sport“ отпраща към моделите Bugatti Type 40 и Bugatti Type 43. Автомобилът е снабден със сваляща се твърда централна част на покрива, направена от тониран полупрозрачен [[поликарбонат]], а има също и мек „тент“ от тъкан, който по време на дъжд може да се поставя вместо покрив. Общо са произведени 150 екземпляра от този автомобил, серийното му производство започва през 2009 г., цените тръгват от 1,4 милиона евро<ref>{{cite web|url=http://motor.ru/news/2009/05/25/veyron/|title=Во Франции начался выпуск Bugatti Veyron без крыши|publisher=Мотор|accessdate=1 юли 2017|archiveurl=http://www.webcitation.org/6hlOZp8RO|archivedate=1 юли 2017}}</ref>. Първият образец от версията Grand Sport е „пожертван“ за благотворителни<ref name="blago" /> цели и е продаден на търга Gooding & Company за $2,9 милиона. Тази машина е създадена по индивидуална поръчка и носи табелка с номер „1“.

Предвид внесените изменения в аеродинамиката на автомобила, динамиката на Grand Sport се различава от версията „купе“. Така, при снет твърд покрив автомобилът може да достигне скорост до 360 km/h, с монтиран мек покрив – само до 130 km/h, с поставен обратно твърд покрив – до 407 km/h<ref name="blago" /><ref>{{cite web|url=http://www.bugatti.com/veyron/veyron-164-grand-sport/|title=Veyron 16.4 Grand Sport|publisher=Официальный сайт|accessdate=1 юли 2017|lang=en|archiveurl=http://www.webcitation.org/6hmtnLnK6|archivedate=2016-05-26 май 2016}}</ref>. Роудстърът се ускорява до 100 km/h за 2,7 s, до 200 km/h – 7,3 s, до 300 km/h – 16,7 s.

Super Sport е по-мощен от предишната версия купе със 199 к.с. и развива мощност от 1200 к.с.; въртящият момент достига стойности от 1500 N·m. В автомобила е поставен двигател W16 с увеличени [[интеркулер]]и, които имат голяма производителност, а също модернизиран ауспух и обновени турбонагнетатели. Максималната скорост е ограничена до 415 km/h, за да се предотврати бързото разрушаване на гумите<ref name="vey" />; ускорява до 100 km/h за 2,5 s, до 200 km/h – 6,7 s, до 300 km/h – 14,6 s. За постигане на по-добра устойчивост на високи скорости, в окачването са монтирани нови амортизатори, по-твърди пружини с увеличен ход и дебели стабилизатори на напречната устойчивост. Освен това съществено са преработени аеродинамиката и дизайна на каросерията, която сега е изцяло изпълнена от въглепласти. Общо са произведени 48 купета Super Sport<ref name="sstrista">{{cite web|url=http://www.rmsothebys.com/mo15/monterey/lots/2012-bugatti-veyron-164-super-sport/1076037|title=2012 Bugatti Veyron 16.4 Super Sport „300“|publisher=Сотбис|accessdate=1 февруари 2017|lang=en|archiveurl=http://archive.li/P2GEg|archivedate=1 февруари 2017-02-01}}</ref>.