Акра: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
{{lang-xx}} => {{lang|xx}} |
Kerberizer (беседа | приноси) м {{цитат уеб/книга/периодика}}: добавяне на език-икона= / lang-icon= |
||
Ред 37:
[[Файл:HauptstraßeAccra18851908 300dpi.jpg|мини|ляво|Главна улица в Акра между 1885 и 1908 година]]
Превръщането на Акра в столица предизвиква приток на британски заселници и градът започва да се разраства. В края на XIX век се образува [[Викторияборг]], жилищен квартал за европейци на изток от дотогавашните граници на града. През 1908 година градът отново е разширен с нов жилищен квартал за африканци – [[Адабрака]] северно от тогавашния град – в опит на администрацията да намали пренаселеността на градския център.<ref>{{cite web | url = http://www.macalester.edu/courses/geog261/eskidmore/history.htm | title = History of Accra | accessdate = 17 февруари 2011 | lang = en | lang-icon = yes }}</ref> Британската администрация изисква всички нови сгради да се строят от камък или бетон, а до 1923 година е в сила и законово изискване за [[расова сегрегация]] в жилищните квартали.
Голямо значение за развитието на града изиграва решението за строителство на [[железопътна линия|железопътната линия]] до [[Кумаси]] през 1908 година. Тя трябва да свърже Акра, главното пристанище на страната по това време, с основните области за производство на [[какао]]. Линията е завършена през 1923 година, а година по-късно какаото вече е най-значимият износен продукт на Гана. През 1923 година е построен мост през лагуната Корле, което дава възможност за разрастване на града на запад.
| |||