Ускорение: Разлика между версии

: <math>\vec a = {d\vec v \over dt} = {d^2\vec r \over dt^2}</math>.<ref>{{cite web | publisher = Технически университет - София | year = 2011 | url = http://phys.tu-sofia.bg/ef/Phys%201/Lektzii/Mehanika/3%20vupros.pdf | title = Тангенциално и нормално ускорение. Видове движения на материална точка в зависимост от ускорението. Праволинейно движение с постоянно ускорение – основни закони. Връзка между тангенциално ускорение и линейна скорост | format = PDF | accessdate = 6 април 2011 | ref = harv| lang = bg | reflang-icon = harvyes }}</ref>

\end{alignat}</math><ref>{{cite web | last = Георгиев | first = Ваньо | year = 2005 | url = http://physics-bg.org/au/014-uskorenie.php | title = Ускорение | publisher = physics-bg.org | accessdate = 6 април 2011 | ref = harv| lang = bg | reflang-icon = harvyes }}</ref>

Възможността за постигане на определени ускорения е съществен параметър при конструирането на различни машини, особено в областта на транспортната техника. При превозните средства тя обикновено се описва с диаграма на резервната [[мощност]] - [[динамична характеристика]]. Популярна мярка за възможностите за ускоряване на [[автомобил]]ите е времето за ускорение от 0 до 100 km/h. При масовите '''новопроизвеждани модели''' автомобили стойността на този параметър е около 9 s,<ref>{{cite web | publisher = 0-60 Car Times | year = 2011 | url = http://www.0-60cartimes.com/0-60-statistics/ | title = 0-60 Statistics | accessdate = 6 април 2011 | ref = harv| lang = en | reflang-icon = harvyes }}</ref> но при някои спортни модели може да бъде и по-ниска от 3 s.<ref>{{cite web | publisher = ReSource Automobile | year = 2007 | url = http://www.rs-auto.bg/greatest/article/4455/0---100-%D0%BA%D0%BC-%D1%87/ | title = 0 - 100 км/ч | accessdate = 4 април 2011 | ref = harv| lang = bg | reflang-icon = harvyes }}</ref> Най-масово '''притежаваните екземпляри''' в България са на '''по-стари модели, '''при които този параметър е от порядъка на 10-15 сек. Основното предназначение на [[Спирачна система|спирачните системи]] на превозните средства е да създават отрицателно ускорение, като тяхната ефективност е един от основните фактори, определящи [[Спирачен път|спирачния път]].