Релсов път: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м 4-цифрени числа без интервал; козметични промени
Актуализация
Ред 1:
{{без източници}}
[[Файл:Boca Raton Tri Rail.JPG|alt=|мини|Съвременен релсов път.]]
[[Файл:028140 tramlink mitcham.jpg|мини|Железопътен коловоз]]'''Релсовият път''' или '''Коловозът''' в [[Железопътен транспорт|железопътния транспорт]] е път състоящ се от две [[релси]], вървящиразположени успоредно. По българския стандарт разстоянието между тях е 1435 mm, а например според в [[Испания|испанските]] е 1765&nbsp;mm. Съществуват междурелсия от 650 – 750&nbsp;mm, така наречените теснопътни линии, като в [[България]] линията Септември-Добринище (760). Междулинието 600&nbsp;mm не се използва в БДЖ. По релсов път се движат най-често [[влак]]ове, [[трамвай|трамваи]], [[кран (машина)|кранове]] и др.<br />
 
На гарите и определени места за маневри коловозитерелсовият път се свързват с устройство за отклонение на железопътната машина – [[Железопътна стрелка|стрелки]], които се управляват дистанционно. Релсовият път се захваща на подрелсова основа, която обикновено е траверси положени върху баластова[[Баластра|баластров]] подложканасип.
[[Файл:Lilbourne_railway_station.jpg|мини|Коловоз на път без трайна настилка]]
Коловоз се нарича и оставеният отпечатък от колелата на транспортно средство върху път без трайна настилка или в местност без очертания за път.
 
<br />
Понякога както във [[Франция]], релсовият път се конструира само в една права с R=0/0 т.е. без наклон или така наречените монорелсови пътища.
 
== Предназначение ==
Железният път е инженерно съоръжение, предназначено да преминават по него возила, превозващи пътници и товари с определена скорост. От състоянието на пътя зависи сигурното и непрекъснатото движение на возилата.
 
Релсовият път на гарите е разпрелен на различни успоредни релсови пътища наречени коловози, които позволяват безопасно прикачане на пътници и товари а също и изчакване или разминаване на други влакове, когато релсовият път до следващата гара е еднопосочен.
[[Файл:Lilbourne_railway_station.jpg|мини|Коловоз на път без трайна настилка]]
Коловоз също се нарича и оставеният отпечатък от колелата на транспортно средство върху път без трайна настилка или в местност без очертания за път.
 
Понякога както във [[Франция]], релсовият път се конструира само в една права с R=0/0 т.е. без наклон или така наречените [[Монорелс|монорелсови]] пътища.
 
== Видове строене ==
Line 27 ⟶ 32:
* от 120&nbsp; до 140&nbsp;km/h: от -4&nbsp; до +5&nbsp;mm;
* от 140&nbsp; до 160&nbsp;km/h: от -4&nbsp; до +4&nbsp;mm.
 
{{железопътен транспорт-мъниче}}
== Релсова електрическа верига ==
[[Файл:Occupied track circuit.svg|мини|Сигнализация използваща релсовия път.]]
При наставните електрифицирани жп линии и в зоните на стрелки е задължителна електрическата връзка между секциите. Тази връзка усигорява обратен път на тока от [[Контактна мрежа|контактната мрежа]] до тяговата подстанция. Електрически вериги с понижено напрежение по изолирани жп секции позволяват автоматично отчитане на местоположението на влаковете и броят на осите. Това играе важна роля в сигнализацията и безопасността на движение.{{железопътен транспорт-мъниче}}
 
[[Категория:Железопътен транспорт]]