Софийско метро: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м fixlink |
м fixlink |
||
Ред 205:
{{Софийско_метро/Втори_метродиаметър}}
{{основна|Софийско метро (втори метродиаметър)}}
Втори метродиаметър на Софийското метро според първоначалната генерална схема е било предвидено да свързва частите на града по направление северозапад-юг – от кв. „[[Илиянци]]“ до кв. „[[Хладилника]].“ След влизането в експлоатация на метростанция [[Метростанция „Обеля“|„Обеля“]] се решава да се изгради отклонение на югозапад в посока към ж.к. [[Надежда (квартал)|„Надежда“]] (като така бъде осъществена връзка с депото), а направлението в посока към кв. „Илиянци“ да бъде изградено в по-далечно бъдеще. Всъщност в приетия нов ОУП<ref>
След влизането в експлоатация на метродиаметъра, линиите не са разделени и т. нар. техническа връзка се използва за пътнически превози.
Ред 267:
Във връзка с изменението на Градоустройствения план на София (ОУП) от Столичната община заявяват, че той ще бъде изграден 80% наземно като [[леко метро]] и единствено през централната част на града трасето ще влиза под земята. Същата информация стои и на обновения официален сайт на „Метрополитен“.<ref>{{Цитат уеб | уеб_адрес=http://www.metropolitan.bg/bg/progress/scheme/| заглавие=Генерална схема – metropolitan.bg}}</ref> През юни 2011 г. обаче гл. арх. на София Петър Диков заявява, че „Трети метродиаметър ще е класическо метро с отделни открити части.“<ref name="stroitelstvo.info">{{Цитат уеб | уеб_адрес = http://sg.stroitelstvo.info/show.php?storyid=1100801 | заглавие = Арх. Петър Диков, главен архитект на София: Строителството на околовръстното от Бояна до „Люлин“ може да започне още тази година | достъп_дата = 18/06/2011 | фамилно_име = Милена Василева и Деян Тодоров | дата = 06/2011 | издател = Строителство Градът }}</ref>
В приетия на [[16 декември]] 2009 г. нов ОУП<ref>
През 2009 г. са отпуснати средства от европейските фондове за разработване на конкретен маршрут на трасето. За евентуално начало на строителство на т.нар. „скоростен трамвай“ се споменава 2014 г.
|