Т-55: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м fixlink; козметични промени |
Vodnokon4e (беседа | приноси) Редакция без резюме |
||
Ред 51:
=== Т-55 ===
През 1955 г. започва и работата по нова сериозна модификация на танка Т-54 под името „Обект 155“. В нея се появяват ред нововъведения като: система за противоатомна защита с филтровентилационна система, като е премахнат вентилаторът за очистване на въздуха, чийто изход е пред люка на пълнача, термодимова апаратура, автоматична противопожарна система, бак-стелажи, които едновремено позволяват увеличаване на боекомплекта на танка и обема на зарежданото гориво, премахната е зенитната картечница като неефикасна и е преработен люкът на пълнача, инсталирани са мощен въздушен компресор, улесняващ пуска на двигателя, чиято мощност нараства от 520 на 580 к.с., както и планетарни бордови предавки. <ref>[http://militera.lib.ru/memo/russian/kartsev_ln/10.html militera.lib.ru]</ref>
В средата на [[1957]] г. новата машина е приета на въоръжение под името Т-55, а серийното производство започва година по-късно – в средата на [[1958]] г. След [[1962]] г. Уралвагонзавод започва производството на новия танк [[Т-62]] и производството на Т-55 продължава в Омския завод за транспортно машиностроене, а по лиценз в [[Полша]] и [[Чехословакия]]. През същата 1962 г. се появява и модернизираният вариант – Т-55А. Основно внимание при него е отделено на защита на екипажа от оръжията за масово поразяване и танкът е съоръжен с допълнителна вътрешна противорадиационна обшивка – ПОВ, изградена основно от полипропилен и борен оксид. Тя служи и като допълнителна защита срещу проникнали осколки – така Т-55 е първият серийно произвеждан танк, защитен и от ударната вълна, и от проникващата радиация. Премахната е и курсовата картечница, с която стреля механик-водачът, защото се е оказала неефективна. Т-55А е приет на въоръжение със заповед на министъра на отбраната от юли 1962 г.<ref>Шумилин, С., Н. Околелов, А. Чечин. Средний танк Т-55 (обьект 155). Бронеколекция – прил. сп „Моделист конструктор“, 4 (79), 2008, с. 14 – 18.</ref> Т-55А се произвежда изцяло в завод №174 в Омск (по късно – Завод за транспортно машиностроене). От [[1965]] г. се въвеждат в употреба новите и по-надеждни вериги с гумено-метални шарнири. За борба срещу вертолетите от [[1969]] г. отново започва да се монтира 12,7-mm зенитна картечница ДШК-М.
Ред 119:
На танковете Т-55 от първите години се монтира прицел ТШ2Б – 32ПВ, също с 3,5 и 7-кратно увеличение. Същият е и нощният инфрачервен прицел – ТПН-1-22-11. Стабилизаторът е СТП-2М „Циклон“. От 1975 г. на Т-55А се монтира лазерен далекомер КДТ-1 (в България тези танкове бяха известни като Т-55АЖ).
[[Файл:ТКН-1СМ.jpg|alt= Командирският уред за наблюдение ТКН-1|мини|Командирският уред за наблюдение ТКН-1]]
От 1983 г. модификациите Т-55М и Т-55АМ вече са оборудвани с нова система за управление на огъня „Волна“, която включва: прицел ТШСМ – 32ПВ; лазерен далекомер КДТ-2 с обхват 500 – 4000 m и точност на измерването 10 m; балистичен изчислител БВ-55 с два режима на работа – автоматичен и полуавтоматичен, задаващ поправки за износване на ствола, температурата на въздуха и заряда, атмосферното налягане и скоростта на страничния вятър; двуплоскостен стабилизатор „Циклон“ М1 с подобрена стабилизация; нов прицел на мерача – ТШСМ-32ПВ, който има стабилизация на зрителното поле във вертикална плоскост. <ref>[http://fkoz.feodosia.com.ua/main3.phtml?link=29 fkoz.feodosia.com.ua]</ref>
Чехословашките версии Т-55АМ1 и Т-55АМ2 са оборудвани със система за управление на огъня Kladivo („Кладиво“). Нейният балистичен изчислител може да въвежда скоростта и посоката на вятъра; температура на въздуха; скоростта, износването на зарядната камера; заряд на боеприпаса; температурата в цевта на оръдието; посоката и ъгловото отклонение на целта. На танковете се монтира и система SDIO за засичане и оповестяване при облъчване с лазерен прицел от противников танк.
Ред 143:
=== Защита и оборудване ===
Основната защита на Т-54 и Т-55 е бронята от закалена валцувана [[стомана]], разположена под рационални ъгли с цел повишаване защитеността. Наклонените листове на челната броня и бордовете са изработени от валцувана стомана 52С и 42СМ, горната и задната част на борда – от стомана 49С, дъното – от стомана 43ПСМ. Корпусът на куполата се отлива от хромникелмолибденова стомана 74Л, а горните бронирани листове на куполата – от валцувана хроммолибденова стомана 43ПСМ<ref>[http://otvaga2004.ru/na-zemle/na-zemle-1/bm-1945-1965_10/ otvaga2004.ru]</ref>
[[Файл:T-55AD with Drozd active protection system.jpg|alt= Т-55АД със система за защита „Дрозд“|мини|Т-55АД със система за защита „Дрозд“]]
В периода [[1983]] – [[1985]] г. на модернизираните модели Т-55М и Т-55АМ е добавена допълнителна броня на куполата и е усилена челната част на корпуса с многослойна броня – бронирани листове и [[Полиуретан|пенополиуретан]], а на дъното под механик-водача е добавена противоминна защита, ходовата част е защитена от гумирани противокумулативни екрани. На моделите Т-55МВ и Т-55АМВ от 1983 – 1985 г. е монтирана и навесна динамична защита „Контакт 1“, включително и на бордовите екрани. Т-55Д е оборудван и с комплекс за активна защита от противотанкови управляеми снаряди – 1030М „Дрозд“. Системата се състои от осем 107-mm заряда – по четири от всяка страна на куполата, захранващ блок и 24,5 GHz радар. Системата по радиолокационен принцип открива приближаващи се управляеми кумулативни ракети на разстояние 330 m. При наближаване до 130 m от танка системата преминава в режим на проследяване и изчислява скоростта и ъгъла на приближаване. След определяне на мястото на контакт активира защитен заряд, който поразява противниковата ракета с осколки.<ref>[http://www.btvt.narod.ru/3/kaz_drozd.htm КАЗ „Дрозд“]</ref> Танковете в [[Афганистан]] допълнително са оборудвани и с противокумулативни екрани от решетест тип за куполата и бордовете.
[[Файл:Panzermuseum Munster 2010 0689.JPG|alt= Танк Т-55АМ2-B, съоръжен с димни гранати 902Б „Туча“|мини|Танк Т-55АМ2-B, съоръжен с димни гранати 902Б „Туча“]]
За защита от оръжия за масово поразяване от 1959 г. танкът е оборудван с противоатомна защита (ПАЗ), която в случай на ядрено заразяване херметизира отворите на танка, блокира куполата, създава свърхналягане и очиства въздуха в бойното отделение чрез филтро-вентилационна установка (ФВУ) – система за филтрация на въздуха с нагнетател сепаратор. ПАЗ може да се включва автоматично по сигнал на датчика РБЗ-1М или ръчно от екипажа по показания на прибора ДП-3Б. Разработката на ПАЗ започва още през 1955 г. и изпитанията са извършени на версията Т-54А, но започва да се монтира едва на танковете Т-54Б. <ref> Шумилин, С., Н. Околелов, А. Чечин. Средний танк Т-55 (обьект 155). Бронеколекция – прил. сп. „Моделист конструктор“, 4 (79), 2008, с. 5 – 7</ref> От 1962 г. на модела Т-55А се монтира от вътрешната страна на куполата и допълнителна защита срещу проникващата радиация, изработена от полимерни слоеве, борен оксид и други пълнители.
Ред 214:
* '''Т-55МВ-1''' – вариант на Т-55МВ с многогоривен дизелов двигател В-46-5М с мощност 690 к.с.
* '''Т-55М5''' – дълбока модернизация на Т-55, разработена от Омския завод<ref>[http://www.kbtm-omsk.ru/node/23 www.kbtm-omsk.ru]</ref>. На танка се монтира вградена динамична защита и бордови противокумулативни екрани, нова система за управление на огъня, топлозащитен кожух на оръдието, което е 100-mm Д10-Е2С, система за изтрелване на лазерно управляеми ракети, комбиниран прибор за наблюдение на механика-водача ТВК-3 и модернизиран командирски прибор ТКН-1СМ. Двигателят е с мощност 690 к.с.
* '''Т-55М6''' – проект за дълбока модернизация на Т-55. Ходовата част е променена и удължена, а опорните ролки са 6, като може да се монтират и ролки от други модели – като Т-72 или Т-80. Монтира се нова купола на основата на куполата от [[Т-72|Т-72Б]], 125-mm гладкостволно оръдие с автоматично пълнене. Двигателят е с мощност 690 к.с. Поради високата цена за модернизация към тази разработка не е проявен интерес и е построен само един опитен екземпляр.
Ред 232:
'''Иран'''
* '''Safir-74''' – Модификация на пленени иракски Т-54. Имат промени по двигателя, трансмисията и системата за управление на огъня. Вероятно част от тях са въоръжени със 105-mm оръдие.<ref>[http://www.army-guide.com/eng/product3511.html Safir-74
[[Файл:Type 59 tank - front right.jpg|alt= Китайски Type-59|мини|Китайски Тип 59]]
'''Китай'''
Ред 270:
'''Виетнам'''
* '''T-55M3''' – дълбока модернизация на Т-55 с израелска и словенска помощ. Танкът е въоръжен със 105-mm нарезно оръдие L7/M68, зенитната картечница е 12,7-mm НСВТ. Двигателят е германски дизелов MTU MT881 с мощност 1000 к.с. Защитата е подобрена с израелска навесна броня Blaser. Съоръжен е със система за управление на огъня Fotona SGS-55 с интегриран дигитален балистичен изчислител, лазерен далекомер, прицел SGS-55 със стабилизация на меренето в две плоскости, метеодатчик. <ref>[http://www.globalsecurity.org/military/world/vietnam/army-modernization.htm Vietnamese People's Army (Ground Forces) – Modernization
'''Египет'''
Ред 286:
* '''Ti-67''' – модификация на пленени Т-55, съоръжени с реактивна броня Blazer.
* '''Ti-67S''' – модификация на пленени Т-55, съоръжени с реактивна броня Blazer. Двигателят е американски дизелов 8V-71T с 609 к.с., с полуавтоматична електромеханична трансмисия. Стабилизаторът на оръдието е американски Cadillac-Gage-Textron, а системата за управление на огъня е EL-OP Matador. Въоръжен е със 105-mm нарезно оръдие Royal Ordnance L7M68.<ref>[http://www.jedsite.info/tanks-tango/tango/ti67_series/ti-67s/ti67s-intro.html TI-67s]</ref>
[[Файл:Enigma2.jpg|alt= Иракски T-55 Enigma|мини|Иракски T-55 Enigma]]
'''Ирак'''
Ред 294:
'''Иран'''
* '''Safir-86''' – Т-55 с допълнителна защита на корпуса и куполата с навесна реактивна броня и въоръжен със 105-mm оръдие.<ref>[http://www.jedsite.info/tanks-tango/tango-numbers-su/t55_series/safir-86-01/safir8601-intro.html SAFIR-86
'''Китай'''
Ред 392:
==== Германия ====
* '''BLG-60''' – мостопоставяч, разработен в [[ГДР]]. Дължина на поставяния мост – 20 m.<ref>[http://militarytechnics.com/vehicles/tmm/ BLG 60 BRIDGE]</ref>
* '''BLG-60M''' – модификация на мостопоставяча BLG-60, позволяваща да се свържат три моста с обща дължина 52 m.
* '''BLG-60M2''' – модификация на мостопоставяча BLG-60, при която мостът е разширен с 20 cm заради навлизането на новите танкове Т-72.
Ред 419:
'''Словакия'''
* '''UOS-155 „Belarty“ ''' – инженерна машина, съоръжена с булдозерно гребло, стрела с ескаваторна кофа и миночистачно устройство.<ref>[http://forum.valka.cz/viewtopic.php/t/13200/start/-1 BELARTY UOS – 155
'''Сърбия'''
Ред 426:
'''Украйна'''
* '''БМП-55''' – бойна машина на пехотата, разработена през 2000 г.
* '''ГПМ-54''' – верижна противопожарна машина, разработена в края на 70-те години. През 2005 г. е създадена модернизираната версия ГПМ-54-01<ref>[http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/konversia/gpm54/ Гусеничная пожарная машина ГПМ-54
[[Файл:JVBT-55A 01.JPG|alt= Чешка ремонтно-евакуационна машина JVBT-55A|мини|Чешка ремонтно-евакуационна машина JVBT-55A]]
'''Чехословакия'''
Ред 433:
* '''MT-55A''' – мостопоставяч. Дължина на поставяния мост – 18 m.
* '''MT-55KS''' (kapitalstické státy – капиталистически страни) – експортна версия на MT-55 за страни извън Варшавския договор.
* '''SPOT-55''' – верижна противопожарна машина, съоръжена с булдозерно гребло, две помпи и резервоари с 11 t вода <ref>[http://www.army.cz/scripts/detail.php?id=6084 Fire Fighting Vehicle SPOT-55
* '''VT-55A''' – ремонтно-евакуационна машина.
* '''VT-55KS''' (kapitalstické státy – капиталистически страни) – експортна версия на ремонтно-евакуационна машина за страни извън [[Варшавски договор|Варшавския договор]].
| |||