Въздушен винт: Разлика между версии

'''Въздушният винт''', наричан още '''въздушно витло''' е основен двигателен агрегат за [[Превозно средство|транспортни средства]], движещи се в резултат на взаимодействието с [[Въздух|въздушната среда]]. Популярни наименования са и широко разпространеното и използвано от неспециалисти название '''перка''' и чуждицата '''пропелер'''. Привежда се в движение от [[двигател]] и посредством винта се преобразува въртящия момент на двигателя в тяга. Въздушният винт е използван още в зората на създаване на моторното задвижване в летателните апарати, но намира приложение и в транспортните средства движещи се по земната и водната повърхност. Такива са [[аерошейна|аерошейни]], аероглисери[[аеролодка|аеролодки]], [[Съд на въздушна възглавница|съдове на въздушна възглавница]] и др. Въздушният винт до края на [[Втора световна война|Втората световна война]] е основен двигателен елемент на [[самолет]]ите, докато развитието на реактивната [[авиация]] променя начина за задвижване на [[Летателен апарат|летателните апарати]]. Новите конструкции турбовитлови двигатели отново налагат въздушния винт от ново поколение в тежките [[товарни самолети]]. В [[хеликоптер]]ите, независимо от подмяната на двигателите (от бутални двигатели с вътрешно горене към газотурбинни), въздушният винт остава основния носещ винт, както за създаване на подемна сила, така и за придвижване в различни посоки.

[[Файл:V855side.JPG|мини|дясно|200px|[[Аерошейна]] Татра в технически музей на Татра, Чешка република]]