Виенско колело: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м формат дати
м Bot: Automated text replacement (-\|website +|publisher)
Ред 9:
Изобретено е от [[Джордж Уошингтън Гейл Ферис младши]] (''George Washington Gale Ferris, Jr.''), поради което на английски се нарича '''Колело на Ферис''' (''Ferris wheel''). Той построява първото такова колело през [[1893]] г. за Световното изложение „Светът на Колумб“, което се провежда в [[Чикаго]], като американския отговор на [[Айфеловата кула]], изградена за Световното изложение в [[Париж]] от 1889 г.
 
Диаметърът на колелото е 75 метра, а масата му – 2000 тона<ref name="WDL">{{cite web |url = http://www.wdl.org/en/item/11369/ |title = Bird's-Eye View of the World's Columbian Exposition, Chicago, 1893 |websitepublisher = [[World Digital Library]] |date = 1893 |accessdate = 17 юли 2013 }}</ref>. Задвижва се с помощта на 2 [[парна машина|парни машини]] с мощност 1000 конски сили всяка. Към колелото са прикрепени 36 кабинки приблизително с размер на [[автобус]]. Във всяка от тях има 20 места за сядане и 40 места за правостоящи, като по този начин общият капацитет на колелото е 2160 души. Всяко завъртане на колелото се извършва за 20 мин. Въпреки че е около 4 пъти по-ниско от Айфеловата кула, колелото е по-високо от който и да е [[небостъргач]] от онова време.
 
След закриване на изложбата колелото е местено на различни места няколко пъти, докато окончателно е разглобено през 1904 г. През 1897 г., малко след смъртта на Ферис, по негов проект е построено подобно колело във [[Виена]], което е съхранено до наши дни и е сред най-големите атракции на града. Именно от това колело идва и наименованието на български '''Виенско колело'''.