Камион: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
мРедакция без резюме |
|||
Ред 1:
[[Файл:DMG-lastwagen-cannstatt-1896.jpg|мини|200п|''Daimler-Lastwagen'', 1896]]
'''Камионът''' е тежкотоварно [[МПС]], предназначено за [[превоз]] на [[товар]]и на близки, средни и далечни разстояния по асфалтов път. Камионът може да е една цяла конструкция (с и без ремарке) или в две части: [[влекач]] и [[полуремарке]]. По подобие на [[кораб]]ния [[борд]] товарната плоскост също се нарича „борд“. Предпазните вертикални плоскости, които се разкачат или свалят надолу, осигурявайки достъп до борда, се наричат „канáти“, като канáтата на [[каруца]]та.
В [[Австралия]] камионите са обикновено с 2 ремаркета (т.нар. [[автовлак]]) и са предназначени за превоз на товари между двата края на континента.
Ред 23:
=== Според типа покритие ===
Камионът се разграничава според покритието на товарния отсек на каросерията, ремаркето или полуремаркето на:
* '''Открит борд''' – без
* '''Фургон''' – с твърди стени и покрив, поради което товароразтоварването става само отзад, но осигуряващо най-добрата защита на товара.<ref name="sd"/>
* '''Брезент''' – с [[брезент]]ово покривало върху метални рамки, осигуряващо достъп от двете страни по дължина и отзад, и частична защита на товара.
* '''Завеса''' – комбиниран вариант с твърд покрив и брезент от двете страни, снабден с механизми за лесното му събиране в края, по подобие на театралната [[завеса]].
Типът покритие влияе на теглото на самия камион. Конструкцията с брезент е по-лека от тази на фургона, което увеличава полезния товар. Поради това фургоните се използват за по-лека и обемна стока, имаща нужда от добра защита (например облекло, техника и т.н.), докато другите варианти се предпочитат при по-тежки товари.
| |||