Хибриден автомобил: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Форматиране на препратка
Редакция без резюме
Ред 1:
{{Обработка|форматиране}}
[[Файл:Toyota Prius.jpg|мини|Toyota Prius]]
Хибридния'''Хибридният автомобил''' е вид [[автомобил]], използващ две или повече системи за задвижване от различни типове – [[електрически мотор]](и) и двигател(и) с [[Двигател с вътрешно горене|вътрешно горене]].
Първият модерен сериен автомобил, разполагащ с тази технология, е [[Toyota Prius]]. Тя разчита на съвместната работа между [[ДВГ]] и електрически двигател, захранван от метал-хидридни [[батерия|батерии]]. Използва се патентована серийно-паралелна кинематична схема, наречена синерджи драйв, която подобрява ефективността, като позволява паралелно предаване на въртящият момент към двигателните оси и от двигателя с вътрешно горене, и от тяговия електродвигател. В първите модели на Приус се ползвашеизползва около 1 кгkg ниодим[[неодим]] и 15 кгkg [[лантан]] за NiMH батериите, и товакоето води до оскъпяване на колата, но от постигнатите икономии на гориво инвестицията се връща. Първият масов хибрид “Приус” се появипоявява през 1997 г. и натрупанатрупва голяма преднина по отношение на продажбите и технологичното развитие. Оттогава “Тойота” продадее продала над 1,7 млн. хибридни автомобила, които са спестили на атмосферата приблизително 9 млн. тона [[въглероден двуокисдиоксид]]. Второто поколение на модела бешее представено през 2003 година. Най-новата стъпка в развитието на Prius се нарича Prius Plug-in Hybrid, третотопри презкойто от Toyota Motor Corporation са заложили минимум свободен пробег на електрическа енергия от 20 километра (23.4 километра тестови резултат), което в комбинация с очакваното време за пълен заряд на батерията от около 2 часа, превръща колата в подходящо средство за ежедневна употреба в градски изминалатаусловия.
Най-новата стъпка в развитието на Prius се нарича Prius Plug-in Hybrid, при който от Toyota Motor Corporation са заложили минимум свободен пробег на електрическа енергия от 20 километра (23.4 километра тестови резултат), което в комбинация с очакваното време за пълен заряд на батерията от около 2 часа, превръща колата в идеалното средство за ежедневна употреба в градски условия. При необходимост от по-продължително движение, потребителите на автомобила винаги ще могат да разчитат и на неговата хибридна същност- 1.8 литров четирицилиндров двигател с вътрешно горене, който работи в комбинация с обновената на 90% система Hybrid Synergy Drive.
 
== История ==
Първият хибриден автомобил е създаден през 1899 г. от Фердинанд Порше и Якоб Лонер, но поради многото си недостатъци дълго време идеята не търпи развитие. Първите внедрени (главно в ж.п.жп транспорта) хибриди са от последователен (сериен) тип – при тях ДВГ завърта [[генератор]], който захранва [[електрически двигател]], задвижващ трансмисията. Задаващата се енергийна криза в началото на 21 век и все по-високите екологични изисквания принуждава голяма част от производителите на автомобили да започнат разработката и внедряването на [[хибридно задвижване]].
Задаващата се енергийна криза в началото на 21 век и все по-високите екологични изисквания принуди голяма част от производителите на автомобили да започнат разработката и внедряването на [[хибридно задвижване]].
== Външни препратки ==
{{Commonscat|Hybrid-powered vehicles}}
* [http://www.autoplanet1.com/index.php?cat=4&pcat=5&id=25 www.autoplanet1.com]
* [http://www.dnevnik.bg/skorost/2006/08/29/279644_hibridnite_ www.dnevnik.bg]
* [http://www.dnevnik.bg/skorost/2006/11/21/295174_toiota_prius www.dnevnik.bg]
* [http://delian.blogspot.com/2008/01/blog-post_703.html Хибридни автомобили - блог на Делян Делчев]
 
[[Категория:Автомобили]]