Иван Вазов (яхта): Разлика между версии

мРедакция без резюме
 
{{към пояснение|Иван Вазов|Иван Вазов (пояснение)}}
 
'''„Иван Вазов“''' е наречена 80-тонна яхта, закупена в началото на ХХ век в [[Истанбул]] за нуждите на [[БКП]]. Фиктивно е зачислена към корабоплавателно дружество в [[Бургас]] с председател Иван Кремаков от Бургаската търговска камара и директор жп машиниста Матей Матеев. В екипажа на яхтата попадат Георги Шарков (капитан), Асен Скоротейков (главен механик и партиен пълномощник) и [[Гечо Кокилев]] (помощник капитан). След основен ремонт във [[Варненска корабостроителница|Варненската корабостроителница]] през юни 1922 г., „Иван Вазов“ прави първия си от общо пет рейса до [[Севастопол]] и [[Одеса]]. Яхтата се използва за поддържане на връзката между ЦК на БКП, ЦК на [[ВКП (б)]] и [[Коминтерн]]а, а също така за пренасяне на налегална литература и стока (жито, брашно, сапун, трикотаж, лекарства) в помощ на [[Глад в Поволжието (1921 – 1922)|гладуващите в Поволжието]]. С яхтата се завръщат в [[СССР]] много руски емигранти и военнопленници, както и нелегалните партийни дейци К. Телалов, [[Иван Орманов]], [[Жечо Гюмюшев]], [[Георги Зуйбаров]], руският офицер [[Александър Агеев]]. По време на [[Септемврийско въстание|Септемврийското въстание]] през 1923 г. яхтата преустановява рейсовете си, а през март 1924 г. е продадена.<ref>[[Енциклопедия „България“]], том 3; [[БАН]], [[1982]]</ref>
'''„Иван Вазов“''' е наречена 80-тонна яхта, закупена в началото на ХХ век в [[Истанбул]] за нуждите на [[БКП]].
 
Зачислена е към корабоплавателно дружество в [[Бургас]] с председател Иван Кремаков от Бургаската търговска камара и директор железопътния машинист Матей Матеев. В екипажа на яхтата попадат Георги Шарков (капитан), Асен Скоротейков (главен механик и партиен пълномощник) и [[Гечо Кокилев]] (помощник капитан).
 
След основен ремонт във [[Варненска корабостроителница|Варненската корабостроителница]] през юни 1922 г. „Иван Вазов“ прави първия си от общо 5 рейса до [[Севастопол]] и [[Одеса]].
 
Яхтата се използва за поддържане на връзка между ЦК на БКП, ЦК на [[ВКП (б)]] и [[Коминтерн]]а, а също така за превозване на нелегална литература и стока (жито, брашно, сапун, трикотаж, лекарства) в помощ на [[Глад в Поволжието (1921 – 1922)|гладуващите]] в [[Поволжие]]то. С яхтата се завръщат в [[СССР]] много руски емигранти и военнопленници, превозени са нелегалните партийни дейци [[Константин Теллалов]], [[Иван Орманов]], [[Жечо Гюмюшев]], [[Георги Зуйбаров]], руският офицер [[Александър Агеев]].
 
Преустановени са рейсовете с яхтата по време на [[Септемврийското въстание]] през 1923 г. Продадена е през март 1924 г.<ref>[[Енциклопедия „България“]], том 3; Издателство на БАН, 1982 г.</ref>
 
== Източници ==
<references />
 
[[Категория:Яхти]]
[[Категория:Обекти, наречени на Иван Вазов|яхта]]
[[Категория:Българска комунистическа партия]]
[[Категория:Транспорт в Бургас]]
[[Категория:История на Бургас]]
[[Категория:ЯхтиБългарски яхти]]