Айрън Дюк (линеен кораб, 1912): Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Ред 53:
=== Външност ===
Кораба е полубачен тип, с [[таран]]ен нос и заоблена щевнева [[кърма (корабоплаване)|кърма]]. Полу[[бак]]а и [[палуба]]та са без [[палуба|седловатост]]. [[Борд]]а е прав. На полубака в носа от кула „А“ и на [[ют]]а в кърмата от кула „Z“ има срезове за разширяване на секторите на обстрел на казематните оръдия. Непосредствено зад двете носови кули е високата носова [[надстройка (морски термин)|надстройка]], увенчана с тринога [[фокмачта]] с далекомерен пост на [[морски термини#Т|топа]]. В кърмата от нея има два прави вертикални комина. Между кърмовия комин и кърмовата надстройка се намира кула „Q“. Кърмовата надстройка е ниска, неразвита. Непосредствено зад нея са двете кърмови кули.
=== Енергетична установка ===
[[Съдова енергетична установка|Главната енергетична установка]] включва в себе си 2 комплекта [[Парна турбина|турбини]] на [[Чарлз Парсънс|Парсънс]], работещи на 4 вала, и 18 [[водотръбен котел|водотръбни котела]] Babcock & Wilcox, разположени в три [[Котелно отделение|котелни отделения]] (по 6 котела във всяко). Всеки котел е оборудван с три [[инжектор]]а за разпръскване на [[нефт]] непосредствено върху горящите [[въглища]].
Турбините за високо налягане за преден и заден ход, разположени в крайните бордови отсека на [[Машинно отделение|машинното отделение]], въртят външните валове (1-ви и 4-ти), турбините ниско налягане за преден и заден ход са заключени в единен корпус и въртят вътрешните валове (2-ри и 3-ти). Всички турбини са от реактивен тип.
Проектната [[мощност]] на турбините се оценява на {{число|29000}} [[конска сила|к.с.]], което при средней частоте вращения гребных валов 300 [[Оборот в минута|об/мин]] должно было обеспечить кораблю скорость хода в 21 узел. Ходовые испытания подтвердили расчётные значения. [[25 ноября]] [[1914 год]]а ''Iron Duke'' на 8-часовых ходовых испытаниях на мерной миле в Полперро в одном из пробегов развил форсированную мощность турбин 30040 л.с., при этом средняя частота вращения гребных валов составляла 305,7 об/мин, что обеспечило кораблю скорость 21,6 узла.
== Вижте също ==
| |||