Валтер Волф Рейсинг: Разлика между версии

Валтер Волф е словенско-канадски бизнесмен, който през 1976г. решава да закупи 60% от отбора във формула 1 [[Уилямс]] при условие, че запази [[Франк Уилямс]] за мениджър на тима. Заедно с това Валтер Волф закупува колите и оборудването на фалиралия отбор на [[Хескет]]. Така болидът Хескет 308С се превръща във Волф-Уилямс FW05. [[Харви Посълуайт]] става главен дизайнер, а за пилоти са наети [[Джаки Икс]] и [[Мишел Леклер]].

Сезон 1976 е катастрофален за тима. След [[Гран при на Франция]] Леклер напуска, а [[Гран при на Великобритания]] и Джаки Икс е заменен за плащащи си мястото пилоти. В края на сезона Франк Уилямс е заменен на поста с [[Питър Уор]] от [[Лотус]]. Обиден, Уилямс напуска отбора и заедно с [[Патрик Хед]] и няколко механика основава Уилямс Гран при Енжиниъринг.

За сезон 1978 Посълуайт прави WR5, отново с двигател Косуърт. По-късно се появява и WR5. Джоди Шектър, който остава във Волф се качва няколко пъти на подиума и завършва шампионата 7-ми

Шектър напуска през 1979г., за да отиде във [[Ферари]]. На негово място идва [[Джеймс Хънт]]. Намерен е и основен спонсор в лицето на Olympus. Колата обаче е изключително слаба и отпада в 7 състезания в първата половина.WR7 бързо е заменен от WR8, по-късно и от WR9, но значително подобрение няма. По средата на сезона Хънт прекратява кариерата си и е заменен от финландеца [[Кеке Розберг]]. В края на сезона Валтер Волф решава, че е дошло времето да приключи с формула 1 и продава своя тим на [[Емерсон Фитипалди]] и неговия тим.