Мотоциклет: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м форматиране: 6x тире, 49 интервала, заглавие-стил (ползвайки Advisor) |
Редакция без резюме |
||
Ред 54:
:Има две групи мотоциклети за спорт.
:'''Първата''' група е с възможности за управление по пътната мрежа и участие в различни спортни състезания.
:'''Втората''' група е предназначена изключително и само за участие в спортни състезания. Това деление най-добре е изразено при '''офроуд мотоциклетите'''. Типичните спортни мотоциклети специализирани само за движение по терени без покритие и участие в офроуд състезания са кросовите мотоциклети. Те са по-прости, по-леки и с дълъг ход на окачването, с висок просвет и здрава конструкция без обтекатели. Тези мотоциклети са забранени за регистрация и управление по пътната мрежа поради липсата на редица изисквания свързани с безопасността. Но точно за тази група мотоциклети съществува строга квалификационна система за техническите параметри на състезателните машини, както е създадена и строго се спазва система от правилници за провеждането на състезанията, за поведението и действията на състезателите и оценка на показаните резултати. Подобните на тях мотоциклети, но с възможност да се регистрират, да имат регистрационни табели и да се управляват по републиканската пътна мрежа, са мотоциклетите за дуал спорт и участващи в състезания супермото и мотоциклетите ендуро. Разделянето на отделните групи мотоциклети само показва колко условна е тази класификация.
* '''моторолери''' (скутери) – са специални видове мотоциклети, които се управляват без да има пряк физически контакт на краката и колената на моториста с резервоара за гориво или други елементи от конструкцията на моторолера. Характерната позиция при управлението се дължи на конструкцията на рамата, различна от триъгълната рама велосипеден тип при мотоциклетите. Моторолерите имат характерна площадка за краката и преден защитен щит за моториста, което променя положението на тялото при езда и е различно от това при управление на класически мотоциклет. Двигателят е разположен под седалката в обща конструкция с трансмисията и ходовата част и с използването на вариатор за безредукторна промяна на скоростта на движение. Всичко това е покрито с обтекаема защита.
| |||