Ту-144: Разлика между версии

[[Файл:RIAN archive 566221 Tu-144 passenger airliner.jpg|мини|300px|Ту-144 в изпитателен полет на 1 февруари 1969 г.]]

 

 

Ту-144 е облетян за пръв път на [[31 декември]] [[1968]] г. край [[Москва]]. Това изпреварва с два месеца първия полет на англо-френския свръхзвуков пътнически самолет [[Конкорд (самолет)|Конкорд]]. Ту-144 преминава скоростта на звука за първи път на [[5 юни]] [[1969]] г., а на 15 юли същата година става първият пътнически самолет, преминал 2 [[Число на Мах|Мах]]. Вследствие от пробните полети конструкцията претърпява ред коренни промени, довели до съвършено различен вариант за редовни полети с товари и пътници. През 1973 г. Ту-144, участващ в Парижкия авиосалон, катастрофира, при което загиват целият екипаж и деветима на земята, а десетки други на земята са ранени. Ту-144 влиза в строя с редовни товарни и пощенски превози през ноември 1975 г., а с редовни пътнически превози – през ноември 1977 г. Високият разход на гориво, силният шум в салона, ред други затруднения и втора катастрофа при изпитателен полет през май 1978 г. водят до преждевременно снемане от строя, с последен пътнически полет на 1 юни 1978 г. Следва доработка с изцяло нов тип двигател и ред други промени. Общият брой произведени апарати е 16.