Автомобилна промишленост: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
инфокаре, Евростат |
|||
Ред 1:
{{Отрасъл
| картинка = Geely assembly line in Beilun, Ningbo.JPG
| КИД-2008-1 = C. [[Преработваща промишленост]]
| КИД-2008-2 = 29. Производство на автомобили, ремаркета и полуремаркета
| КИД-2008-2-избрано = 1
| КИД-2008-подотрасли =
: 29.1. [[Производство на автомобили и техните двигатели]]
: 29.2. [[Производство на купета и каросерии за автомобили; производство на ремаркета и полуремаркета]]
: 29.3. [[Производство на части и принадлежности за автомобили]]
}}
'''Автомобилната промишленост''' (също '''автомобилостроене'''<ref>[http://ibl.bas.bg/rbe/lang/bg/автомобилостроене/ ibl.bas.bg]</ref>) е подотрасъл на [[машиностроене]]то, обхващащ проектирането и разработването, производството и продажбите на [[автомобил]]и. Възниква през 80-те години на 19 век с появата на първите автомобили и в наши дни е сред основните сектори на икономиката. Броят на произведените през 2010 година леки и товарни автомобили е около 77,9 милиона, като най-голям брой се произвеждат в [[Китай]], [[САЩ]] и [[Япония]]. Компаниите, произвеждащи най-голям брой автомобили са [[Toyota]], [[General Motors]] и [[Volkswagen]].
Автомобилната промишленост е един от 34-те подотрасъла на [[Преработваща промишленост|преработващата промишленост]] в [[Статистическа класификация на икономическите дейности за Европейската общност|Статистическата класификация на икономическите дейности за Европейската общност]], която използва наименованието '''производство на автомобили, ремаркета и полуремаркета'''.<ref>https://ec.europa.eu/eurostat/ramon/nomenclatures/index.cfm?TargetUrl=DSP_NOM_DTL_VIEW&StrNom=NACE_REV2&StrLanguageCode=BG&IntPcKey=18505154&IntKey=18505154&StrLayoutCode=HIERARCHIC&IntCurrentPage=1</ref>
В зависимост от типа на произведените превозни средства, необходимия брой производствени единици и местоположението на завода, производството има различна степен на ''[[автоматизация]]''. Някои превозни средства, произвеждани в малки количества, се правят изцяло ръчно. Дори и в държавите с ниско заплащане на труда, големи обеми от работа се извършват ръчно. Характерен за автомобилостроенето, обаче, е високият дял на автоматизация. Така например употребата на ''промишлени [[робот]]и'' в автомобилната индустрия е най-висока в Япония и Германия, като на всеки 10 000 работници вече съответстват повече от 1000 робота.
| |||