Формула Форд: Разлика между версии

Формула Форд е създадена през [[1966]] година, когато [[Джим Ръсел]], един от пионерите в училищата за пилоти, осъзнават нуждата за създаване на лесно достъпна формулаФормула, в която младите пилоти да започват. Дори в началото е имало максимум на цената, на която да се продават шаситата[[шаси]]тата. Първото такова [[шаси]] е конструирано от [[Лотус]] и този болид е използвал сериен двигател и скоростна кутия от [[Форд Мотър Къмпани|Форд]] и [[Автомобилна гума|шосейни гуми]], но за разлика от конкурента си [[Формула Вий]], първияпървият [[Лотус]] е използвал окачване, специално конструирано за него, докато във [[Формула Вий]] се използва окачването от [[Фолксваген Костенурка]].

Има много различни категории Формула Форд], най-популярната е и най-малката – Формула Форд 1600, в нея се използва 1.,6 литров двигател [[Форд Мотър Къмпани|Форд]](от моделните семейства [[Кент]], [[Зитек]] и [[Дюратек]]), колите използват шосейни гуми или сликове[[слик]]ове на фирмата [[Ейвън (гуми)|Ейвън]], които имат доста дълъг живот. Обикновено шасито е без крила и дифюзър, така че състезанията от Формула Форд са абсолютно най-интересната форма на моторните спортове. Естествено има и шампионати по света, където са добавени крила, но те имат твърде малък ефект. За разлика от [[Формула Рено]] и [[Формула БМВ]], шаситата са с тръбна конструкция, а не с карбонова, и са позволени много различни марки шасита.

Друга основна Формула Форд категория е 1800, за разлика от нея Формула Форд 2000 е категория, която в миналото е имала много успехи. Това е формулаФормула която се доближава до [[болид]]ите от [[Ф3]], използва крила и дифюзури. Била е замислена като стъпка от Формула Форд 1600 за [[Формула 3]],; пилоти като [[Айртон Сена]] са минали през нея. В момента Формула Форд 2000 е популярна само на клубно ниво, и в [[САЩ]] има официален неин шампионат.

Шаситата са задължително с тръбна конструкция, като липсата на крила прави аеродинамиката от малко значение. Затова конструктурите се стремят да направят дизайна с възможно най-малко съпротивление, вместо да търсят и притискане. Има много различни фирми, които са предлагали шасита за Формула Форд, най-популярните са [[Ван Димен]], [[Мигал]], [[Спектрум]], [[Рей]] и [[Вектов]]. В миналото още [[Лотус]], [[Лола]], [[Рейнард]], [[Суифт (компания)|Суифт]] и [[Купър]] наред с много други по-малко известни фирми са предлагали шасита. Обикновено шаситата тежат между 410 и 420 кгkg, което заедно с липсата на крила ги прави изключителни при ускорение.

В различните шампионати се използват различни гуми, някъде се използват гуми за серийни коли, на други места сликове, които имат много дълъг период на живот.

= Двигател и Трансмисиятрансмисия =

В началото се е използвал 1.,6 литров [[мотор Кент]] мотор на [[Форд Мотър Къмпани|Форд]], почти без подобрения заедно със скоростна кутия. Много бързо след това е позволена и състезателна скоростна кутия заради разполежението на двигателя. През 941994 година [[Форд Мотър Къмпани|Форд]] заменят [[мотора Кент]] мотора с новото [[Зетек]] поколение и избират 1.,8 литров мотор, – този мотор се оказва много непопулярен понеже е по-тежък и влияе негативно върху поведението на шасито. Този мотор се използвашеизползва до 2006 година, въпрекикато товамотора [[Кент]] мотора остава абсолютно най-популярнияпопулярният. През 2006 година, [[Форд Мотър Къмпани|Форд]] заменихазаменят [[Зетек]] мотора с 1.,6 литров [[Дюратек]] мотор от ново поколение, – този мотор получиполучава много добри отзиви. Въпреки че е с по-малък обем, този мотор има повече мощност – 140 к.с., и тежи повече отнад 20 кг.kg по-малко от [[Зетек]] мотора.

Скоростта на Формула Форд е около тази на [[Формула БМВ]], което я прави все още несравнимо по-бърза алтернатива на мнозинството от шампионати на база серийни коли, било то [[ГТGT]] или туристически. През [[2007]] година популярното британско ТВ шоу, [[ФифтFifth Гиър]]Gear направи тест между Формула Форд и суперавтомобила [[ФордFord ГТGT]] с [[мощност]] от 550 к.с. Целта на теста бе да се покаже на публиката колко по-голямо е значението на килограмите, когато се използва [[хронометър]]. Малката Формула Форд се оказа бърза в ускорението на 400 м.m почти колкото големия [[ФордFord ГТ]],GT – в края на правата скоростта и беше над 110 мили в час, въпреки лошите стартове на [[Тиф Нидел]]. На пистата обаче, място за сравнение не остана, лекото шаси на [[Ван Димен]] бе несравнимо по-бързо от мудната серийна кола в спиране, влизане и излизане от завойтезавоите. Дори и най-малката и основна категория в състезанията с болиди, на писта би била по-бърза от който и да е супер-автомобилсуперавтомобил за милиони.

== Специални Състезаниясъстезания ==

Най-важното състезание от календарите на Формула Форд шампионатите е [[ФестивалаФестивалът на Брандс Хеч]], там се събират няколко стотин пилотаняколкостотин пилоти, които след поредица от елиминационни състезания стигат до финал, на който се излъчва победител. ПобедителяПобедителят във Фестивалафестивала е от класаклас [[Дюратек]], но има и [[Уолтър Хайнс Трофи]], което е за най-масовия клас с двигатели [[Кент]]. В [[Уолтър Хайнс Трофи]] се събират и най-много пилоти.

През състезанията от Формула Форд са минали най-много легенди на моторния спорт. Като се започне с [[Емерсон Фитипалди]], мине се през [[Айртон Сена]] и [[Михаел Шумахер]] и се стигне до [[Ник Хайдфелд]] или [[Дженсън Бътън]]. Няма друг шампионат, който да е произвел толкова много звезди. През сезон 2004 младиямладият български пилот [[Християн Димитров]] в дебютния си сезон стана 3-ти в Италианскатаиталианската Формула Форд, като успя да спечели победи и полпозишъни. Това е и най-големияголемият успех на професионален български пистов пилот.

В [[Западна Европа]] много от пистите организират шампионати на Формула Форд, и изобщо има много клубни отбори, които разполагат съсс шасита. Самите шасита са достатъчно здрави, за да изкарат 20 сезона, и много от участниците използват модели от 80-те години на ХХ век. Цената варира от 5- – 6 хил. евро, до 50 хил. за ново шаси, цената за сезон също варира от същите 5- – 6 хил. евро до 150 хил. евро в топ отбор от Британскиябританския шампионат. Шампионатите в [[Австралия]] и [[Великобритания]] са най-силни в света, като Австралийскияавстралийската Формула Форд е подържащподдържащ шампионат на [[V8 Суперкарс]] – местния вариант на [[НАСКАР]], най-популярната форма моторспортна моторен спорт в [[Австралия]].

* [http://italiaracing.net/inc/lang.asp?Lang=en ItaliaRacing.net] Най-популярнияпопулярният сайт за новини от пистовия автомобилен спорт

* [http://www.youtube.com/watch?v=pQirdJpd48M Формула Форд с/у Форд ГТ – ФифтFifth ГиърGear]

* [http://www.hristian-dimitrov.info Hristian-Dimitrov.INFO] ОфициалнияОфициален сайт на Християн Димитров