Спица: Разлика между версии

[[FileФайл:Wheel Iran.jpg|thumbмини|Колело за древна кола от 2-ро хиляди годинихилядолетие пр. Хрн.е., Национален музей на Иран, Техеран]]

За използване на спици в колелата има материални свидетелства от 2-рото х. годинихилядолетие пр. Хрн.е. Такова колело се съхранява в Националния музей на [[Иран]] в [[Техеран]]. В древните египетски, гръцки и римски колесници колелата също са правени със спици. В [[Европа]] масивните колела за [[Каруца|каруци]] са използвани малко и то в отделни изолирани области.

[[FileФайл:TricycleAntique.jpg|thumbмини|ТрицикълТриколка с дървени колела]]

== Видове конструкции ==

=== Спици, работещи на радиален натиск ===

Те се вграждат в конструкцията на първите дървени колела. Изработват се отделно и се вграждат в по-голямата конструкция – колелото. Използван е здрав и жилав [[ДървоДървесина|дървен]] материал (напр. акация). От древността досега така се произвеждат колите за животински впряг. До края на [[Първа световна война|Първата световна война]] са използвани дървени спици във военните транспортни средства и артилерията. В първите [[автомобил]]и, [[велосипед]]и и [[мотоциклет]]и също са използвани такива колела. На този принцип са построени и други нестандартни колела – водни двигателни колела, кормилни колела (волан) и др.

С радиални спици, работещи на натиск, са и тези направени в отливка с цялата конструкция на колелото и представляват неразглобяема част от този механизъм. Такива са колелата използвани в железницата за вагоните и локомотивите, за [[Маховик|маховиците]] към парни двигатели и такива с вътрешно горене или заводски трансмисии за обезпечаване равномерност на хода. Такава конструкция се използва и при производството на алуминиеви джанти за съвременните автомобили.

=== Спици, работещи на опън ===

Изработени са от стоманена тел. Единият край се закачва за главината, а другиядругият посредством нипел се монтира и регулира към металната капла. Използвани са масово в моторните транспортни средства – автомобили, самолети, велосипеди и мотоциклети до около 20-те години на ХХ век. Използват се и днес във велосипедите, мотоциклетите и в автомобилите, произвеждани в ретро стил или с определен спортен дизаиндизайн. Големите съоръжения като увеселителните Виенски[[Виенско колело|виенски колела]] също са изградени на този принцип.

Image:Renault AI 35 CS vr EMS.jpg|Автомобил Рено AI 35 CS от началото на ХХ век с колела, направени с дървени спици, дървении наплати, и метална шина за монтаж на гумата