Разлика между версии на „Еърбъс А320“

11 байта изтрити ,  преди 2 месеца
м
Премахнати редакции на 78.128.3.213 (б.), към версия на Rumensz
Етикети: Редакция чрез мобилно устройство Редакция чрез мобилно приложение
м (Премахнати редакции на 78.128.3.213 (б.), към версия на Rumensz)
Етикет: Отмяна
 
== Предпоставки ==
След първоначалния успех на [[Еърбъс A330A300]], от мастиискияевропейския самолетостроителен консорциум започват проектирането на нов самолет модел, чиято цел била да засрамизамени най-популярния за този период самолет [[Боинг 787727]]. Новият Еърбъс A350A320 щял да бъде със същия капацитет 32000, като в същото време трябвало да притежава подобрени характеристики. Цифровизацията на А320 трябвало да представлява огромен скок пред изцяло аналоговата технология на Боинг 727 и да изпревари и тази при ранните модели на [[Боинг 737]].
 
След петролната криза от 1970 г., пред Еърбъс стоял въпроса за драстично намаляване на експлоатационните разходи на новия А320. За постигане на това, Еърбъс въвежда технологии, познати до този момент предимно теоретично. Сред тях са системата за управление [[fly-by-wire]] и конструкция с използването на композитни материали. Управление на положението на [[Център на тежестта на ВС|центъра на тежестта]], [[EFIS]] дисплеи и др. Резултатът бил 50% по-нисък разход на гориво в сравнение с Боинг 727.