Разлика между версии на „Самолет“

40 байта изтрити ,  преди 1 месец
м
без   интервал
м (точка след млн, млрд, лв)
м (без   интервал)
 
=== Началото на XX век ===
[[Файл:Wrightflyer.jpg|мини|250п|Първият самолет в света: ''„Flyer“'' на ''братя Райт'', 17 декември  1903 г.]]
Първата добре документирана машина, която самостоятелно се отделя от земята и прави хоризонтален полет, се нарича „[[Flyer I]]“ (''Флайър'') и е построена в [[САЩ]] от [[братя Райт|братята Орвил и Уилбърт Райт]]. На [[17 декември]] [[1903]] г. в 10:35 ч. в Северна Каролина, при мразовит вятър, достигащ 12 m/s, „''Flyer''“ прелита във въздуха 12 s и изминава 39 m. През този ден братята извършват общо четири полета, най-дългият от които трае 59 s с дължина 279 m.<ref name="WDL">{{cite web |url = http://www.wdl.org/en/item/11372/ |title = Telegram from Orville Wright in Kitty Hawk, North Carolina, to His Father Announcing Four Successful Flights, 1903 December 17 |publisher = [[World Digital Library]] |date = 17 декември 1903 |accessdate = 21 юли 2013 }}</ref> Внезапен силен порив на вятъра преобръща паркирания самолет и го поврежда сериозно; той никога повече не полита. Братята връщат останките у дома, а след време Орвил реставрира „''Flyer''“ и го заема на няколко музея. От 1948 г. самолетът се намира в [[Смитсонов институт|Смитсоновия институт]] (''Smithsonian Institution''), окръг Колумбия, САЩ. Сега този самолет се съхранява в Националния музей на авиацията и космонавтиката (National Air and Space Museum) в столицата Вашингтон.
 
Първият документиран свръхзвуков полет е извършен през октомври 1947 г. от Чарлз Йегър (на англ. Charles Yeager) в [[експериментален самолет]] [[Bell X-1]], макар някои пилоти на „[[Spitfire]]“ да твърдят, че са достигали [[Mach]] 1 при [[пикиране]].
 
Самолетът отново изиграва решаваща роля през 1948 г., когато на 24 юни [[Съветският съюз]] спира електроснабдяването и поставя под сухопътна блокада контролираните от САЩ, Великобритания и Франция части на град [[Берлин]] – започва [[Берлинска блокада|Берлинската блокада]] и периодът на [[Студената война]]. В отговор западните страни организират масови редовни превози и доставки чрез транспортни самолети до изолирания град. Извършват се 278&nbsp; 228 полета, които пренасят 2326&nbsp; 406 тона стоки, храни и суровини, включително над 1,5 млн. тона въглища за електроцентралите. Неуспешната блокада е преустановена от [[Съюз на съветските социалистически републики|СССР]] на 12 май 1949 г.
 
През 1949 г. самолет [[Boeing B-50]] за първи път обикаля земното кълбо без междинно кацане, като за целта е презареждан с гориво във въздуха.[[Файл:USAF Lucky Lady II.jpg|250px|мини|Първият самолет, обиколил света без междинно кацане: ''Boeing&nbsp; B-50 „Lucky&nbsp; Lady&nbsp; II“'', 1949 г.]]
 
Налаганото от войната масово производство на самолети довежда до техния излишък в мирно време. Много от годните за експлоатация [[военно-транспортен самолет|военно-транспортни самолети]] (предимно [[DC-3|Douglas DC-3]]) са закупени от различни фирми, биват преоборудвани и се използват като пътнически и [[Товарни самолети|транспортни]]. Основават се множество авиокомпании и въздушният транспорт постепенно става масово използван. Повишават се изискванията за [[Средно време между два отказа|надеждност]], [[безопасност]] и [[комфорт]]. Пилотската кабина, пътническата кабина, а по-късно и товарният отсек биват херметизирани. Това позволява на самолета да лети на по-голяма височина, да среща по-слабо съпротивление на въздуха, като това води до по-голяма средна скорост на движение и по-далечен обхват на действие. Непрекъснатото добавяне на оборудване към самолета (от електроника до тоалетни) неминуемо води до нарастване на неговите маса и размери. Увеличават се изискванията към здравината на пистите и оборудването на [[Летище|летищата]].
=== XXI век ===
[[Файл:Sukhoi Design Bureau, RA-97003, Sukhoi Superjet 100-95 (36520691744).jpg|мини|[[Сухой Суперджет 100]]]]
Най-бързият самолет в света ([[Mach]] 9,6) е безпилотният [[Boeing X-43]]. Това е експериментален scramjet за еднократна употреба, разработен от [[НАСА]], като до момента са произведени три броя от него. Първият опит (неуспешен) е проведен през юни 2001 г., когато X-43 излиза от контрол 11 s след старта си от носещия [[Боинг B-52|Boeing B-52]]. Вторият опит е успешен, а третият – на 16 ноември 2004 г., бележи световен рекорд от 11&nbsp; 200 km/h (Mach 9,6) на височина 13&nbsp; 157 m. Най-големият въздушен лайнер в света е Airbus A380.
 
== Вижте също ==