Разлика между версии на „Чамп Кар световни серии“

м
Добавяне на изречение за фалита на сериите
({{lang-en}} => {{lang|en}})
м (Добавяне на изречение за фалита на сериите)
След фалита на КАРТ сериите в Америка през 1996 г. съществуват 2 големи серии за състезания с болиди – [[Инди Рейсинг Лийг]] и Чемп Кар. В Чемпкар (съкращение на Чемпиъншип кар), за разлика от [[Формула 1]], отборите не са задължени сами да конструират шаситата. Нещо повече – всички карат с еднакви шасита и двигатели с цел намаляване на разходите. В началото на [[2008]] г. двете серии се обединяват и се очаква първият обединен шампионат от много години насам.
 
В Чемпкар отборите разполагат с десетки пъти по-малки бюджети от Формула 1. Директно сравнение с формула 1 може да се прави от 2002, тъй като в календара и на двете серии влиза 1 и съща писта – тази в [[Канада]]. През 2002 г. [[пол позишън]] във Формула 1 взема [[Хуан Пабло Монтоя]] с време 1'12.836. Седмици по-късно пол позишън в Чемпкар взема [[Кристиано да Мата]] с време 1'18.959. През 2006 г. [[Фернандо Алонсо]] записва време 1'14.942 в квалификация, а [[Кими Райконен]] в състезанието – 1'15.841. За сравнение през 2006 пол-позишън и най-бърза обиколка в Чемпкар прави Себастиян Бурде съответно 1'20.005 и 1'22.325. Поради финансови затруднения, през 2008 г., малко преди началото на сезона, Чемп Кар фалират и прекратяват съществуването си. Активите и историята е закупена от конкурентните серии [[Индикар]], с което отново в САЩ остава една основна серия за състезания с открити болиди.
 
== Шампиони ==
431

редакции