Жорж-Йожен Осман: Разлика между версии

'''Жорж-Южен Осман''' ({{lang|fr|Georges Eugène Haussmann}}), известен като Барон Осман (на френски: [ʒɔʁʒ øʒɛn (ba.ʁɔ̃) os.man]; 27 март 1809 – 11 януари 1891), е френски служител, който е префект на Сена (1853 – 1870), избран от император Наполеон III да извърши мащабна програма за градско обновяване на нови булеварди, паркове и обществени сгради в Париж, обикновено работите му са наричани „Реновирането на Париж от Осман“. Критиците го принуждават да подаде оставката си, заради екстравагантност, но визията му за града все още доминира в централния Париж.

За да свърже града с останалата част на Франция, Наполеон III строи две нови железопътни гари: Gare de Lyon (Лионската гара) (1855) и Gare du Nord (Северната гара) (1864). Той завършва Les Halles (Халите), големият пазар за производство на желязо в стъкло в центъра на града и строи нова общинска болница, Hôtel-Dieu, на мястото на рушащите се средновековни сгради на Ile de la Cite. Архитектурната забележителност, считана за негов "подпис"„подпис“ е Парижката опера, най-големият театър в света, проектиран от Чарлз Гарние, коронясвайки центъра на новия Париж на Наполеон III. Когато императрица Евгения видяла модела на операта и попитала архитекта какъв е стилът, Гарние отговрил просто: „Наполеон Трети“.

Новите паркове на Наполеон III са били вдъхновени от спомените му за парковете в Лондон, особено за Хайд Парк, където той се е разхождал и е бил возен в карета, докато е бил в изгнание; но той искал да надгражда в много по-големи мащаби. Работейки с Осман и Жан-Чарлз Алфанд, инженерът, който оглавявава новата Служба на променадите и насажденията, той изготвя план за четири основни парка в кардиналните точки на компаса около града. Хиляди работници и градинари започват да копаят езера, да строят каскади, да засаждат тревни площи, цветни лехи, дървета и да строят хижи и гротове. Наполеон III създава Буа дьо Булон (Булонският лес) (1852–18581852 – 1858) на запад от Париж: Буа де Виннес (1860–18651860 – 1865) на изток; Парк де Бутес-Шамон (1865–18671865 – 1867) на север и Парк Монцурис (1865–18781865 – 1878) на юг.

За да благодари на Осман за работата му, Наполеон III предлага през 1857г1857 г. Осман да стане член на френския сенат и да му се даде почетно звание, както Наполеон III вече е правил за някои от своите генерали. Осман поисква титлата барон, която, както той казва в спомените си, била титлата на дядо му по майчина линия, Жорж Фредерик, барон Денцел, генерал при първия Наполеон, от когото Осман е единственият жив потомък на мъжки пол. Според спомените му той се шегува, че може да помисли за титлата акведук (каламбур върху френските думи за „херцог“ и „акведукт“), но че такова заглавие не съществува. Това използване на барон обаче не е официално узаконенон и той остава, законно, мосю Хаусман.

След падането на Наполеон III, Осман прекарва около година в чужбина и отново навлиза в обществения живот през 1877 г., когато става депутат от бонапартистите за Аячо. По-късните му години са заети с подготовката на неговите Mémoires (три тома, 1890–18931890 – 1893). Умира в Париж на 11 януари 1891 г. на 82-годишна възраст и е погребан в гробището Père Lachaise.

Осман умира в Париж на 11 януари 1891 г. Съпругата му, Луиз-Октавие де ла Харп, е е починала само осемнадесет дни по-рано. По времето на смъртта си те пребивавали в апартамент на 12, rue Boissy d'Anglas, близо до Place de la Concorde. Завещанието им прехвърля семейното имение на единствената им оцеляла дъщеря, Валентин Осман.

Планът на Осман за Париж вдъхновява градското планиране и създаването на подобни булеварди, площади и паркове в градове като Буенос Айрес, Брюксел, Рим, Виена, Стокхолм, Мадрид и Барселона. След Парижката международна изложба от 1867 г. Уилям I, кралят на Прусия, пренася обратно в Берлин голяма карта, показваща проектите на Осман, които повлияват на бъдещото планиране на този град. Работата му също вдъхновява "Движението„Движението за Красиви Градове"Градове“ в САЩ. Фредерик Лоу Олмстед, дизайнер на Централния парк в Ню Йорк, посещава осем пъти Боа дьо Булон по време на учебното си пътуване през Европа в 1859 г. и също е повлиян от иновациите на Parc des Buttes Chaumont. Американският архитект Даниел Бърнам заимства от плана на Осман и включва диагоналните улични проекти в плана си от 1909 г. в Чикаго.

Осман е избран за сенатор през 1857г1857 г., за член на Академията за изящни изкуства през 1867г1867 г. и получава ордена "Велик„Велик Кръст"Кръст“ на Почетния легион през 1862г1862 г.<br>

Реконструкцията на центъра на Париж eе най-големият такъв проект за обществени работи, предприеман някога в Европа; никога досега голям град не е бил преустроен така напълно, докато все още е бил непокътнат; Лондон, Рим, Копенхаген и Лисабон са възстановени след големи пожари или земетресения. Наполеон III започва грандиозните си проекти по времето, когато е принц-президент и когато правителството има пълна хазна. В плана си от 1851 г. той предлага разширяване на улица Риволи, за да свърже Лувъра с център ана града, за да се изгради широк нов булевард, Булевардът Страсбург, по оста север-юг и да завърши централния пазар (Халите), Les Halles, отдавна недовършен. Той се обръща към парламента и получи разрешение да заеме петдесет милиона франка. Обаче амбициите на императора са много по-големи; той също иска да довърши сградата на Лувъра и да създаде огромен нов парк, Булонския лес, на запад от града. Неговият префект на Сена по това време, Бергер протестира, че градът няма пари. В този момент Наполеон освобождава Бергер от поста му и наема Осман, а Осман търси по-добър начин за финансиране на проектите му.

Наполеон III е особено разтревожен да завърши разширението на Риволи от Лувъра до центъра, преди откриването на Парижката универсална експозиция през 1855 г. Наполеон III иска изграждането на нов луксозен хотел, в който да приюти своите императорски гости по време на експозицията. Наполеон III и Осман се обръщат за финансиране към двама парижки банкери - – Емил Перейер и Исак Перейър, които са създали банка, наречена „[[https://en.wikipedia.org/wiki/Crédit_Mobilier Креди Мобилие]]“.

През декември 1854 г., без да губят време, преди откриването на експозицията, братята Перейър създават нова компания, която да построи улицата и хотела. Те продават 240 000 акции по сто франка всеки, с 106 665 акции, закупени от [https://en.wikipedia.org/wiki/Crédit_Mobilier„Креди Креди Мобилие]Мобилие“, 42 220 от братя Перейър, а останалите на частни инвеститори. По искане на Наполеон през 1850 и 1851 г. са приети нови закони, които улесняват града да отчуждава частна земя за обществени цели. Те също така позволяват на града да отчужди в обществен интерес не само земя за нови улици, но и всички строителни площадки от двете страни на новите улици, придобивка от огромна стойност. Правителството отчуждава земята със сгради, необходими за изграждането на новата улица и хотела; на собствениците са платени обезщетения, определени от арбитражен съвет. Тогава правителството от своя страна продава земята и сградите на дружеството, създадено от братята Перейър, което събаря старите сгради, изгражда нова улица, тротоари и нов площад, Place du Palais Royale; строи нови сгради по новата улица и ги продава или отдава под наем на нови собственици. Те построяват и хотел du Louvre, една от най-големите сгради в града и един от първите модерни луксозни хотели в Париж. Компанията също така строи редици луксозни магазини под своеобразно покритото емпоре покрай улица Риволи и около хотела, чиито части те също отдават под наем на заинтересовани. Строителството започва веднага. Три хиляди работници са работили денем и нощем в продължение на две години, за да завършат улицата и хотела, които са завършени навреме за експозицията.

През 1854 г. парламентът одобрява и друг заем от шестдесет милиона франка, но Осман се нуждае от много повече за бъдещите си проекти. На 14 ноември 1858 г. Наполеон и Осман създават Caisse des travaux de la Ville, специално за финансиране на проектите за възстановяване. Тя взема пари назаем при по-висок лихвен процент от обикновените градски облигации и използва парите, за да плаща на частни компании, като тази на братята Перейър, за да възстановят града. "Това„Това беше голямо облекчение за финансите на града"града“, пише Осман по-късно в своите "Мемоари"„Мемоари“, което позволи на града да извърши няколко големи операции едновременно, с бързо изпълнение, накратко по-икономично." Той също функционира изцяло независимо от парламента, което силно дразни членовете на парламента.

Плановете на Осман с радикалното им преустройство съвпадат с време на интензивна политическа активност в Париж. Много парижани са разтревожени от унищожаването на "старите„старите корени"корени“. Историкът Робърт Хърбърт казва, че „импресионистичното движение е изобразило тази загуба на връзка в такива картини като [https://en.wikipedia.org/wiki/A_Bar_at_the_Folies-Bergère „Бар в Фоли-Бержер“] на Мане. Темата на картината е разговор с мъж, видян в огледалото зад нея, но изглеждащ отсъстващ. Според Хърбърт това е симптом на живот в Париж по това време: гражданите се откъсват един от друг. "Непрекъснатото„Непрекъснатото унищожаване на физическия Париж доведе до унищожаване и на социалния Париж."“ Поетът Шарл Бодлер е свидетел на тези промени и пише в отговор стихотворението „[https://en.wikipedia.org/wiki/Les_Fleurs_du_mal [Лебедът]]“. Стихотворението е плач за и критика против унищожаването на средновековния град в името на „прогреса“.

Осман също е критикуван за високата цена на проектите си. Наполеон III уволнява Осман на 5 януари 1870 г., за да подобри имиджа си. А Осман остава любима мишена на критиката на ситуационизма; освен че посочват репресивните цели, които са постигнати от урбанизма на Осман, Гай Деборд и неговите приятели (които считат урбанизма за "държавна„държавна наука"наука“ или по своята същност "капиталистическа"„капиталистическа“ наука) също подчертават, че той добре отделя зоните за отдих от работните места, като по този начин обявява модерен функционализъм, както е илюстрирано от прецизното разделяне на зоната на Льо Корбюзие (една зона за циркулация, друга за настаняване и последната за труд).

Някои от съвременните критици на Осман смекчват възгледите си през годините. Жул Саймън е пламенен републиканец, който отказва да положи клетва пред Напоелон III и е ожесточен критик на Осман в парламента. Но през 1882 г. той пише за Осман в „Галуа“: „Той се опита да направи Париж великолепен град и успя напълно. Когато взе Париж в ръка и управляваше нашите дела, улиците Сен Оноре и Сен Антоан все още бяха най-големите улици в града. Нямахме други алеи, освен булевардите на Грандс и Тюйлерите; [[Шанз-Елизе]] беше през повечето време канализация; Булонсйият лес беше в края на света. Липсваха ни вода, магазинчета, светлина, в онези далечни времена, от които са минали само тридесет години. Той разруши кварталите - – можеше да се каже, цели градове. Те викаха, че той ще върне обратно чумата; той ни остави да плачем и чрез своето интелигентно "пробиване"„пробиване“ на улици, той ни даде въздух, здраве и живот. Тук той създаде улица; там той създаде алея или булевард; тук място, площад; променада. От пустота направи Шанз-Елизе, Булонския лес, Венсенския лес, той въведе в своята красива столица, дървета и цветя и го насели със скулптори."

Самият Осман не отрича военн-стратегическа стойност на по-широките улици. В своите „Мемоари“ той пише, че новият му булевард „Севастопол“ е довел до „изкормването на стария Париж, квартала на безредиците и барикадите“. Той признава, че понякога използва този аргумент в парламента, за да оправдае високата цена на своите проекти, като се аргументира, че те са за национална отбрана и сигурност и трябва да бъдат плащани поне отчасти от държавата. Той пише: „Но що се отнася до мен, аз, който беше популяризаторът на тези допълнения, направени към оригинален проект, заявявам, че никога не съм мислил най-малкото, като ги добавя, за тяхната по-голяма или по-малка стратегическа стойност.“ Парижкият градски историк Патрис дьо Монкан пише: "Да„Да разглеждаме произведенията, създадени от Осман и Наполеон III само от гледна точка на стратегическата им стойност, е много редуктивно. Императорът беше убеден последовател на Сен-Симон. Желанието му да направи Париж и икономическа столица на Франция, по-отворен, по-здрав град, не само за горната класа, но и за работниците, не може да бъде отказан и трябва да бъде признат като основна мотивация."“.

По време на потушаването на [https://en.wikipedia.org/wiki/Paris_Commune [Парижката комуна]] през 1871 г. новопостроените булеварди не са били основен фактор за поражението на Комуната. Комунарите са победени за една седмица не благодарение на булевардите на Осман, а понеже са малочислени, пет към един, имат по-малко оръжия и по-малко мъже, обучени да ги използват, нямат план за отбраната на града; те имат много малко опитни офицери и нямат нито един командир, като всеки квартал е оставен да се защитава сам и те нямат надежда за военна подкрепа извън Париж.