Разлика между версии на „1982 Голяма награда на Белгия“

м
излишен празен ред
м (без   интервал)
м (излишен празен ред)
 
== Репортаж ==
 
[[Уилямс]] намериха редовен заместник за напусналия [[Карлос Ройтеман]] в лицето на ирландеца [[Дерек Дейли]], докато шефът на [[Инсайн]], Теди Юп назначи [[Ян Ламерс]] като заместник на Дейли. Гран При дебют прави и новия болид на [[Уилямс FW08]], както и [[Алфа Ромео 182]]. Испанският пилот [[Емилио де Вильота]] бе повикан от [[Марч]] да кара третата кола, заедно с [[Йохен Мас]] и [[Раул Боесел]]. Болидът на де Вилота е различен от останалите си колеги в отбора в това че спонсор е LBT Марч.
 
=== Квалификация ===
 
Квалификацията бе за сълажение отбелязана с трагедия. Пилотът на [[Скудерия Ферари|Ферари]], [[Жил Вилньов]], все още бесен от случилото се в [[1982 Голяма награда на Сан Марино|предишната ГП]] бе в летяща обиколка в опит да подобри времето, което го урежда на седма позиция. В опита си канадеца настигна пилота на Ротманс Марч, Йохен Мас на завоя Брут като опитния германец се отмести надясно за да даде път на Ферари-то. През това време Вилньов също се отмести надясно, което предизвика Мас отново да се отмести, този път наляво. Рефлексите на Жил обаче го предадоха и предната лява гума на Ферари-то уцели задната дясна гума на управлявания от германеца Марч с близо 160 мили в час, което прати канадеца във въздуха. Болидът се приземи на предния си нос, което унищожи предната част на болида, хвърляйки Вилньов от болида заедно със седалката си, тъй като коланите му бяха закопчени към другата страна на завоя Терламенбох. От приземяването каската на канадеца бе изхвърлена. Мас заедно с [[Найджъл Менсъл]], [[Дерек Уорик]] и [[Джон Уотсън]] бяха на мястото на събитието, спирайки на мястото където Вилньов бе изхвърлен. Жил бе изпратен в най-близката болница със счупен врат и в безсъзнание като бе поддържан в животоподдържаща система, където в 21:12 часа бе обявен мъртъв.
 
 
=== Състезание ===
 
Арну поведе колоната след добър старт пред Розберг, който изпревари Прост за второ място, следвани от Лауда, де Чезарис, Алборето, Патрезе, Пикет, Уотсън, [[Елио де Анджелис]], Дейли, [[Манфред Винкелхок]] и [[Жан-Пиер Жарие]]. След доброто седмо място в квалификацията, Менсъл я загуби, след като не успя да потегли. Повечето от пилотите избегнаха удар с [[Лотус]]-а на британеца, но не и [[Бруно Джакомели]], който в опита си да избегне Менсъл се вряза в [[Лижие]]-то на [[Жак Лафит]], който от своя страна уцели [[АТС (Формула 1)|АТС]]-а на [[Елисео Салазар]]. Лижие-то се отърва без поражение, за разлика на Салазар който после загуби контрол и удари Алфа-та на Джакомели, пращайки и двамата аут от състезанието. Менсъл успя все пак да потегли, с помощта на маршалите които също помогнаха на [[Толеман]]-а на Уорик. Крахът на АТС стана пълен, след като Винкелхок също преустанови своето участие още в загрявачната обиколка.
 
{{Br}}
== Класиране ==
 
{| class="wikitable" style="font-size: 95%"
|-
 
== Класиране след състезанието ==
 
{{col-begin}}
{{col-2}}