Уикипедия

БТ (танк): Разлика между версии

Интерактивен преглед на историята
← По-стара редакцияПо-нова редакция →
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
ВизуаленУикитекст
форматиране: 11x тире, 2x кавички (ползвайки Advisor)
Редакция без резюме
Ред 26:
|екипаж = 3 души
}}
 
'''БТ''' ({{lang|ru|Быстроходный танк}}) е серия от [[съветски]] [[танк]]ове, които са произведени в голямо количество в периода 1932 – 1941 г. Бронята им не е особено укрепена, но достатъчно за времето си. В компенсация на това те са били много по-мобилни от повечето танкове от онзи период.
 
== История ==
През юли 1929 г. съветското правителство утвърждава първата програма за развитие на танкостроенето в страната. В програмата е предвидено на въоръжение в [[Червената армия]] да бъдат въведени [[танкета|танкети]], [[танк|леки танкове]], [[бронирана кола|бронеавтомобили]], [[самоходна артилерия]], гъсенични [[бронетранспортьор|гъсенични бронетранспортьори]]и и други специални машини.
 
В края на ноември същата година, поради изоставането на съветската промишленост при разработката на танкове собствено производство, е взето решение да се командироват в чужбина представители на съветските военно ведомство и военна промишленост за запознаване с танкостроенето на страните с традиции в тази област и получаване на техническа помощ.
 
В края на 1929 г. комисия, начело с началника на Управлението за механизация и моторизация на Червената армия Халепски, заминава в чужбина. ПосещаватПосещава [[Германия]], [[Чехословакия]], [[Франция]], [[Великобритания]] и [[САЩ]]. След задълбочени анализи на видяното е решено да бъдат закупени образци на американските танкове Т-1 и Е-1. Последвалите преговори се провалят поради високата цена и голямата партида машини, предложена за закупуване от американците (50 броя). В това си пътуване Халепски се запознава с американския конструктор [[Уолтър Кристи]] и с неговия танк М1931. Първоначално танкът не прави особено впечатление на руските емисари.
 
След неколкократни срещи и съгласуване на редица въпроси [[СССР]] купува от Кристи 2 усъвършенствани прототипа на танково шаси М1930. Много автори правят грешка, като твърдят, че руснаците купуват прототип на танка М1931. Основната причина да бъде купено шасито е обещанието на Кристи да осигури техническа помощ при усвояване на производството, да бъде предадена цялата техническа и технологическа документация за танка, да посети СССР за 2 мес.месеца и да окаже помощ на място, както и съгласието на американците руски инженери да бъдат обучени в завода на фирмата в Рауей.
 
На [[28 април]] [[1930]] г. е подписан договор между U.S. Wheel Track Layer Corporation и „Амторг“ (търговска организация, представляваща СССР в САЩ), в който е фиксирано следното „...да„…да достави 2 военни танка на обща стойност 60 000 [[долар]]а. Доставката на танковете трябва да стане не по-късно от 4 мес.месеца след подписването на договора.“ В договора е фиксирана доставка на резервни части на стойност 4000 долара и даване право на производство, продажба и използване на танковете в СССР за срок от 10 години. За продажбата на правата за производство на Кристи допълнително са платени 100 000 долара. Двата прототипа М1930 са изпратени в СССР в края на декември 1930 г. и пристигат в началото на 1931 г.
 
Още при купуването на американския прототип възниква въпросът какъв индекс да бъде присвоен на новата машина. До този момент всички индекси до Т-34 вече са заети. Взето е решение на танка да бъде присвоен един от двата индекса „СТ“ ({{Lang|ru|скороходный танк}}) или „БТ“ ({{Lang|ru|быстроходный танк}}).
 
[[Файл:Bt2.jpg|250px|мини|БТ-2]]
След пристигането им в СССР танковите шасита са подложени на щателно заводско техническо изследване, продължило до края на април 1931 г. През май е взето решение разработката на танка и производството му да бъдат поверени на Локомотивостроителния завод в [[Харков]], като същевременно са изпратени за полигонни изпитания. Поради липсата на купола, на шасито е монтиран баласт с тегло 800 кг. Изпитанията продължават от 16 май до 13 юни 1931 г. Въпреки някои недостатъци комисията дава положителна оценка на танковото шаси и го препоръчва за внедряване в производството. Танкът е одобрен за производство от съветското правителство под индекса БТ-2.▼
 
▲След пристигането им в СССР танковите шасита са подложени на щателно заводско техническо изследване, продължило до края на април 1931 г. През май е взето решение разработката на танка и производството му да бъдат поверени на Локомотивостроителния завод в [[Харков]], като същевременно са изпратени за полигонни изпитания. Поради липсата на купола на шасито е монтиран баласт с тегло 800 кг. Изпитанията продължават от 16 май до 13 юни 1931 г. Въпреки някои недостатъци комисията дава положителна оценка на танковото шаси и го препоръчва за внедряване в производството. Танкът е одобрен за производство от съветското правителство под индекса БТ-2.
 
Производството започва в ЛСЗ в гр. Харков, Украйна. Работната техническа документация е готова до средата на юни 1933 г.
 
[[Файл:Bt7 3.jpg|250px|мини|БТ-7]]
 
На основата на машината на Кристи в СССР е създадено цяло семейство машини, включващо серийно произвежданите танкове БТ-2, БТ-5, БТ-7 и редица опитни образци. Танкът е основа за създаването на цял комплект от новости и оригинални решения в руското танкостроене. Производството на танковете от серията БТ е спряно през есента на 1940 г. До този момент са произведени общо 8060 танка от различни модификации. Придобитият опит при производството му е използван при разработването на танка [[Т-34]]. На 1 януари 1941 г. в Червената армия на въоръжение има 7463 танка БТ.
 
== Модификации ==
* БТ-1 – прототип на У. Кристи.
* БТ-2 модел 1931 г. – въоръжен с 37 -мм оръдие Б-3. През периода [[1932]] – [[1933]] г. са произведени над 600 машини. Танкът е произвеждан с различни варианти на въоръжение – с 1 или 2 картечници ДТ, само с оръдие и с оръдие и картечница.
* БТ-5 – въоръжен с 45 -мм оръдие 20K Обр. 1938 (115 снаряда) и сдвоена картечница. В периода [[1933]] – [[1934]] г. са произведени 1621 машини.
* БТ-5А – въоръжен със 76 -мм оръдие (105 снаряда) и сдвоена картечница. През [[1934]] г. са произведени неголям брой машини. Използван е за артилерийска поддръжка от втори ешелон на настъпващите леки танкове.
* БТ-5РТ – в периода [[1933]] – [[1934]] г. са произведени 263 машини.
* БТ-5/В-2 – през [[1939]] г. са произведени 5 машини.
* БТ-7 – Произведени са две серии – с цилиндричнацилиндричен и коничнаконичен куполакупол. Монтиран е авиодвигател М-17Т. В периода [[1935]] – [[1939]] г. са произведени 2596 машини от двете серии.
* БТ-7РТ – в периода [[1935]] – [[1939]] г. са произведени 2017 машини.
* БТ-7М – въоръжен с 45 -мм оръдие и сдвоена картечница. Монтиран е дизелов двигател. В периода [[1938]] – [[1940]] г. са произведени 788 машини.
* БТ-7А – въоръжен със 76-мм оръдие (50 снаряда) и зенитна картечница. През [[1934]] г. и в периода [[1936]] – [[1938]] г. са произведени 156 машини.
* СБТ – сапьорен танк- мостопоставач. Произвеждан в периода [[1935]] – [[1936]] г.
* БХМ-2 или БХМ – химически и огнеметен танк.
* ХБТ-7 или ХБТ-Ш – химически и огнеметен танк. Опитен образец ([[1936]] – [[1937]] г.)
* БТ-ИС – опитен образец- модификация на БТ-5 с подобрения в ходовата част. Произведена е една машина през [[1937]] г.
* БТ-20 или А-20 – опитен образец ([[1939]] г.)
* ОТ-7 – химически и огнеметен танк. Опитен образец ([[1940]] – [[1941]] г.)
* БТ-СВ-2 – опитен образец- модификация на БТ-5 с подобрения на бронезащитата и двигателя. През [[1937]] г. са произведени 2 машини. (СВ – Сталин-Ворошилов)
* БТ-ТТ – телеуправляем танк. Няколко опитни образци в периода [[1939]] – [[1941]] г.
 
Line 78 ⟶ 75:
|-
! Танк
! Тегло<br/>т.
! Екипаж
! Габарити<br/>м.
! Въоръжение
! Скорост<br/>км/ч
! Препятствие
! Препятсвие
! Запас<br/> от ход
! Двигател
Line 91 ⟶ 88:
! 2
! 5,5x2,23x2,17
! ''оръдие:'' 37-мм Б-3<br>''картечница: '' 1 x 7,62-мм ДТ
! ''шосе:'' 52<br>''грунт:'' 22
! ''наклон:'' 32°<br><p>''крен:'' 30°<br>''окоп:'' 2,25 м.<br>''стена:'' 0,55 м.<br>''ров:'' 0,85 м.</p>
! 160 км.
! М5-400; 365 к.с.<br><p>(12-цилнцил., бензин)</p>
|-
! БТ-5
Line 101 ⟶ 98:
! 3
! 5,8x2,23x2,24
! ''оръдие:'' 45-мм [[20К (танково оръдие)|20K]] Обр. 1938<br>''картечница: '' 1 x 7,62-мм ДТ
! ''шосе:'' 53<br>''грунт:'' 20
! ''наклон:'' 3°<br><p>''крен:'' 30°<br>''окоп:'' 2,39 м.<br>''стена:'' 0,8 м.<br>''ров:'' 0,85 м.</p>
! 160 км.
! М5; 365 к.с.<br><p>(12-цилнцил., бензин)</p>
|-
! БТ-7М
Line 111 ⟶ 108:
! 3
! 5,66x2,29x2,45
! ''оръдие:'' 45-мм [[20К (танково оръдие)|20K]] Обр. 1938<br>''картечница: '' 2 x 7,62-мм ДТ
! ''шосе:'' 62<br>''грунт:'' 32
! ''наклон:'' 36°<br><p>''крен:'' 30°<br>''окоп:'' 2,5 м.<br>''стена:'' 0,75 м.<br>''ров:'' 1,2 м.</p>
! 520 км.
! В-2; 500 к.с.<br><p>(12-цилнцил., дизел)</p>
|-
|}
Line 121 ⟶ 118:
== Външни препратки ==
{{Commons|BT tank}}
* [http://henk.fox3000.com/BT.htm Танкове БТ и техни варианти] в ''Henk of Holland''.
* [http://www.nortfort.ru/np/foto_tbt1_e.html Спасяване на танк БТ-7 от река Нева].
 
{{Танкове на СССР и Русия}}
Взето от „https://bg.wikipedia.org/wiki/БТ_(танк)“.