Крайцер: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м неправилно членуване - предлог и пълен член |
м неправилно членуване - предлог и пълен член |
||
Ред 123:
Великобритания, вече имаща в строй 13 тежки крайцера, се ограничава с дострояването на двата кораба от типа „[[Тежки крайцери тип „Йорк“|Йорк]]“. Те се отличават от „Каунти“ с намалена водоизместимост, по-слабо въоръжение, но и по-ниска стойност. Отказват се от усъвършенстваните крайцери тип „[[Тежки крайцери тип „Съри“|Съри]]“.
[[Файл:Algerie-4.jpg|мини|250px|Тежкият крайцер „Алжери“]]
Френският флот има възможност да построи само един тежък крайцер. Това става „[[Алжери (тежък крайцер, 1932)|Алжери]]“, считан за най-
[[Файл:Crucero pesado Zara 2.JPG|мини|ляво|250px|Тежкият крайцер „Зара“]]
С добра защита се отличават и 4 италиански крайцера от типа „[[Тежки крайцери тип „Зара“|Зара]]“. Отстъпвайки на крайцерите от другите страни по мореходност и далечина на плаване и имайки посредствена скорост, тези кораби се смятат за най-защитените крайцери от преди войната<ref>{{cite| автор= Патянин С. В.| заглавие = Тяжелые крейсера типа „Зара“| издание = Морская коллекция| год= 2006|номер= 2|страници = 31 – 32}}</ref>. Впрочем, бойните качества на „Зара“ рязко се намаляват от неудовлетворителната им артилерия<ref>{{cite| автор= Патянин С. В.| заглавие = Тяжелые крейсера типа „Зара“|страници = 8}}</ref>. Още един тежък крайцер за италианския флот става „[[Болцано (тежък крайцер, 1932)|Болцано]]“, като повтаря изцяло типа „Тренто“<ref>{{cite| автор= Малов А. А. Патянин С. В.| заглавие = Тяжелые крейсера „Тренто“, „Триест“ и „Больцано“|страници = 5}}</ref>. На [[корабни изпитания|изпитанията]] той поставя абсолютен рекорд по скорост за тежък крайцер – 36,81 възела<ref name="М1"/>. В реалната му експлоатация скоростта му е много по-ниска<ref>{{cite| автор= Малов А. А. Патянин С. В.| заглавие = Тяжелые крейсера „Тренто“, „Триест“ и „Больцано“|страници = 24}}</ref>.
| |||