De Lorean DMC-12: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Грешка в изписването на марката Lotus
Етикети: Визуален редактор Редакция чрез мобилно устройство Редакция чрез мобилно приложение
м дребно
Ред 53:
Шасито е било планирано да бъде произвеждано по новата и неизпитана дотогава производствена технология, позната като Elastic Reservoir Moulding (ERM), което щяло да олекоти колата значително, което, освен че ще придаде допълнителна динамика на автомобила, се предполага, че ще намали и производствените разходи. В крайна сметка е установява, че тази нова технология (за която DeLorean закупуват патентните права), е неподходяща.
 
Тези и други промени в първоначалната концепция на автомобила довеждат до значителен натиск върху производствения график. Освен това се счита, че цялата кола изисква почти пълен реинженеринг, за което се обръщат към светилото в автомобилостроенето в тези години – Колин Чапман, основател и собственик на [[Лотос (кола)|Lotus Cars]]. Чапман заменя по-голямата част на недоказаните материали и производствени технологии с такива от Lotus. Оригиналният дизайн на Джорджето Джуджаро е оставен непокътнат, както и отличителните външни панели от неръждаема стомана и криловидните врати.
[[Файл:DeLorean DMC-12 (9979).jpg|мини|150п|Със затворени врати]]
[[Файл:DeLorean DMC-12 with doors open.jpg|мини|150п|С отворени врати]]