Т-55: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м без интервал |
м едновремено --> едновременно |
||
Ред 51:
=== Т-55 ===
През 1955 г. започва и работата по нова сериозна модификация на танка Т-54 под името „Обект 155“. В нея се появяват ред нововъведения като: система за противоатомна защита с филтровентилационна система, като е премахнат вентилаторът за очистване на въздуха, чийто изход е пред люка на пълнача, термодимова апаратура, автоматична противопожарна система, бак-стелажи, които
В средата на [[1957]] г. новата машина е приета на въоръжение под името Т-55, а серийното производство започва година по-късно – в средата на [[1958]] г. След [[1962]] г. Уралвагонзавод започва производството на новия танк [[Т-62]] и производството на Т-55 продължава в Омския завод за транспортно машиностроене, а по лиценз в [[Полша]] и [[Чехословакия]]. През същата 1962 г. се появява и модернизираният вариант – Т-55А. Основно внимание при него е отделено на защита на екипажа от оръжията за масово поразяване и танкът е съоръжен с допълнителна вътрешна противорадиационна обшивка – ПОВ, изградена основно от полипропилен и борен оксид. Тя служи и като допълнителна защита срещу проникнали осколки – така Т-55 е първият серийно произвеждан танк, защитен и от ударната вълна, и от проникващата радиация. Премахната е и курсовата картечница, с която стреля механик-водачът, защото се е оказала неефективна. Т-55А е приет на въоръжение със заповед на министъра на отбраната от юли 1962 г.<ref>Шумилин, С., Н. Околелов, А. Чечин. Средний танк Т-55 (обьект 155). Бронеколекция – прил. сп „Моделист конструктор“, 4 (79), 2008, с. 14 – 18.</ref> Т-55А се произвежда изцяло в завод №174 в Омск (по късно – Завод за транспортно машиностроене). От [[1965]] г. се въвеждат в употреба новите и по-надеждни вериги с гумено-метални шарнири. За борба срещу вертолетите от [[1969]] г. отново започва да се монтира 12,7-mm зенитна картечница ДШК-М.
| |||