1995 Голяма награда на Бразилия: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м неправилно членуване - предлог 'през' и пълен член |
м Поправка на правописни грешки от списък в Уикипедия:AutoWikiBrowser/Typos |
||
Ред 23:
Състезанието е спечелено от пилота на Бенетон, [[Михаел Шумахер]] след като стартира от втора позиция. Дейвид Култард завърши на втора позиция за [[Уилямс]]-[[Рено]] а трети е Герхард Бергер от Ферари. Междувременно съотборника на Култард, [[Деймън Хил]] който стартира от първа позиция се завъртя в 30 обиколка и отпадна поради проблем със скоростната кутия, последвано от проблем на окачването. След състезанието отборите на Бенетон и Уилямс бъха наказани и точките им бяха изтрити. Също така Шумахер и Култард бяха наказани заради това че болидите им са били тежки и са дисквалифицирани и Герхард Бергер се обявен като победител, преди това да бъде премахнато на 14 април същата година. Вероятния дебют на Найджъл Менсъл от Макларън не се получи след като бе заменен от сънародника си Марк Блъндел именно за двете състезания. Отбора на Ларус не взе участие поради финансови проблеми и така вече се състезаваха 26 пилота на старта както бе през края на осемдесетте години от Формула 1.
Причината Шумахер и Култард да бъдат наказани бе, че Елф горивната компания която доставя гориво за Бенетон и Уилямс не съответства с ФИА след края на състезанието. От двата отбора включелно и Елф не бяха доволни с решението и те искаха това да се обърне за сметка на тях. Стана ясно че незаконното гориво не предлага проява на предимство или нарушавайки някои от правилата свързани с химическо съставяне, само че не отговаря на пробата, която преди бе направена от ФИА. Накрая
Също така това състезание маркира и 80 участие на Герхард Бергер като пилот на Ферари изравнявайки рекорда на Микеле Алборето за най-много участия при Скудерията. За това състезание Рубенс Барикело участва с нов дизайн на каската му в чест на неговия сънародник Айртон Сена.
Ред 33:
Това състезание маркира и за първи път ГП на Бразилия да се провежда след смъртта на трикратния световен шампион [[Айртон Сена]] след трагедията в Имола миналата година. Много почити са били направени към него през целия уикенд; включително камион с пилотите отзад развявайки бразилски флагове. Органите от Сао Паоло планирали да преименуват трасето след Сена, но семейството на Карлос Паче отхвърлиха тази идея тъй като имат пълният контрол за това трасе. Барикело има специална каска за това състезание в почит на неговия сънародник. Заради смъртта на Сена събитието бе на по-ниско внимание отколкото предишните години: няколко зрители отиват до трасето за да гледат тренировките и квалификациите, но състезанието е наблюдавано многобройната публика.
Заплахата от протеста на пилотите за така наречения „Супер лиценз“ от ФИА за 1995, което даде възможност на ФИА да търсят промоционални изяви и забрана на пилотите от критикуване на шампионата, бе отнемено от управителния орган преди състезанието, осигурявайки пълното участие на състезателя. Макар проблема със Супер лиценза бе
Конструкцията на някои от болидите са били готови навреме преди началото на сезона; Шаситата на [[Футуърк FA16]] и [[Симтек S951]] пристигнаха на събитието без тестове, след като са били готови точно преди да започне първия кръг. От първоначалния списък с пилотите за 1995 единствено [[Педро Диниз]] от Форти е единствения новобранец който участва за първи път във Формула 1.
| |||