Освен комисията на НАСА за разследване на трагичния инцидент, [[Конгресът на САЩ]] също назначава своя комисия за дейността на НАСА и причините, довели до фаталния инцидент. По настояване на [[астронавт]]ите започва основна реконструкция на следващите кораби от серията Аполо. Отстранени са 1407 дефекта, изцяло е подменена животоподържащатаживотоподдържащата системата на борда, като чистият [[кислород]] е заменен със смес от [[азот]] и [[кислород]] в съотношение 40:60. Монтиран е нов люк, който се отваря за 6 секунди при аварийна ситуация, сменена е цялата електрическа инсталация с огнеупорни кабели, в [[скафандър|скафандрите]] на [[астронавт]]ите са вложени негорими бета-тъкани, както и за всички останали платнени повърхности. Променена е стратегията на НАСА за планираното до края на десетилетието достигане на [[Луна]]та. Основен принцип става общата безопасност на екипажите за сметка на сроковете. Като цяло логистиката на програмата Аполо е сериозно преосмислена и следващите мисии са планирани с много по-малък риск. Трагедията с [[Аполо 1]] забавя американският лунен проект с повече от година и половина. Увеличават се значително и без това високите разходи по програмата.
