ППШ-41: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Bot: Automated text replacement (-Въпреки, че +Въпреки че )
м Bot: Automated text replacement (-със Ш +с Ш)
Ред 26:
== Предистория ==
ППШ е едно от най-масово произвежданите автоматични оръжия на [[Втора световна война|Втората световна война]] и едно от емблематичните оръжия на [[Червената армия]] от този период.
[[Файл:Mémorial uniforme soviétique WWII.JPG|ляво|мини|250п|Униформа и въоръжение на руски войник от Втората световна война. Образът на съветски войник съсс Шпагин /с барабанен пълнител/ е един от емблематичните символи на ВСВ.]]
 
[[Картечен пистолет|Картечният пистолет]] Шпагин е разработен в началото на Втората световна война. Но идеята за него тръгва от [[Зимна война|Съветско-Финландската война /1939 – 1940/]]. През 30-те години военните от всички държави – с изключение на Австрия и Финландия, се отнасят крайно пренебрежително спрямо '''автоматичните пистолети''' /автомати/. Това не отминава и генералите от Червената армия – автоматът на Дегтярев е приет на въоръжение през 1935 година, произведен е в малки серии, през 1938 г. е модифицирано закрепването на плоския, сегментен пълнител /ППД 34/38/ и през 1939 Наркомът по отбрана излиза с решение ППД 34/38 да бъде снет от въоръжение като „слабо ефективно оръжие, и имащо ограничена употреба“. Произведените автомати ППД-34/38, се раздават основно на НКВД и граничните войски. През Зимната война руските войски, въоръжени с винтовки, се сблъскват с финландските картечни пистолети SUOMI /финландското название на Финландия/. Те са с барабанен дисков пълнител за 71 патрона и са смятани за една от най-удачните за времето си конструкция. Дегтярев спешно пригажда ППД за такъв пълнител. Под впечатленията от действията на финските автоматчици, въоръжени със Suomi, командването на Червената армия иззема от складовите и от граничните войски всички налични автомати ППД-34 и ППД-34/38 и организира откарването им на фронта със самолети. Производството на автомати, включително и на ППД-34/40 започва на 3-сменен режим, с пълно натоварване на оборудването.