Луфтвафе на Третия райх: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Поправка на правописни грешки от списък в Уикипедия:AutoWikiBrowser/Typos |
м Bot: Automated text replacement (- с 1([0-9]{2}) + със 1\1) |
||
Ред 417:
По време на войната ''Bf 109'' e непрекъснато усъвършенстван. Повишава се мощността на двигателя, усилват се броневата защита и въоръжението. Мощността на двигателя ''DB 605A'' е 1500 [[к.с.]] и с него ''Bf 109G'' достига скорост 635 km/h на [[височина]] 7000 m. Но този усложнен двигател трябва да се вмести в пространството, предвидено в ''Bf 109B'' за по-малкия двигател ''Jumo'', което създава големи технически проблеми. Освен това, монтажът на двете тежки картечници над двигателя налага да се оформят две големи „бузи“. В края на войната машините от модела ''[[Месершмит Bf 109#Варианти на въоръжението на Месершмит 109|Bf 109K]]'' имат едно 30-mm оръдие в оста на [[Винтова линия|витлото]]. През 1944 г. се появява по-остъкленият фанар, разработен от [[лайпциг]]ската фирма ''Erla'', която произвежда лицензно ''Bf 109''. Общо през войната в заводи в [[Германия]], [[Чехия]], [[Унгария]], [[Румъния]] и Испания са произведени близо 40,000 изтребители ''Bf 109'', над 14,000 от тях от моделите ''G'' (произодството на малък брой модификации продължава и след войната в Чехия и Испания).
Прототипът на изтребителя [[Focke-Wulf Fw 190|Focke Wulf Fw 190]] лети за първи път оъ [[1 юни]] 1939 г. Той е пуснат през [[1941]] г. в масово производство без особени проблеми и става може би най-добрият германски универсален изтребител и [[Щурмови самолет|щурмовик]] през Втората световна война. Най-разпространеният модел ''Fw 19А-8'' е въоръжен с четири 20-mm оръдия в крилете и две 13-mm картечници над двигателя. От повече от 20,000 ''Fw 190'', произведени до края на войната, най-малко една трета са използвани като щурмовици на Източния фронт с различно бомбено въоръжение. През 1944 г. се появява удълженият
Тъй като ''Fw 190'' се оказва неефективен като прехващач на големи височини, през [[1942]] г. заводите ''Focke-Wulf'' започват работа по изтребителя [[Focke-Wulf Ta 152|Ta 152]], кръстен на главния конструктор [[Курт Танк]]. Предвижда се той да може да лети на височина 14,500 m със скорост 725 km/h. До края на войната са построени малък брой машини, но те не вземат участие във военните действия.
| |||