Синхронна машина: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Поправка на правописни грешки от списък в Уикипедия:AutoWikiBrowser/Typos
м Bot: Automated text replacement (-\.\]\] +]].); козметични промени
Ред 31:
В практиката често се използват три намотки физически разделени една от друга, за да може да се създаде [[Трифазна токова система|трифазна система]] и трите фази са [[дефазиране|дефазирани]] на 120 градуса една спрямо друга.
 
Магнитното поле на ротора може да се получи от постоянни магнити или от роторни възбудителни намотки, захранени с [[Постоянен ток|постоянен ток.]]. То може да се осигури и от статорното поле чрез остатъчен магнетизъм, както при [[Асинхронен двигател|асинхронните машини]] или като при [[Хистерезисен двигател|хистерезисния двигател]].
 
Автоматичен регулатор на напрежението може да се използва за контролиране на тока генериращ магнитното поле в ротора, за да поддържа изходното напрежение стабилизирано. Ако изходното напрежение спадне, заради увеличена консумация, повече ток се осигурява в роторните намотки през регулатора на напрежението и тока, при положение че честотата на въртене не се е изменила. Това увеличава магнитното поле около възбудителните намотки, което индуктира по-високо напрежение в изходните намотки на статора и така изходното напрежение остава непроменено.