Испания: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме
м без запетая в големи числа
Ред 208:
През по-голямата част от 20 век, транспортната инфраструктура на Испания значително изостава от тази в Западна Европа, но от 70-те години насам, тя е силно разширена и модернизирана и сега Испания разполага с една от най-големите и качествени транспортни системи в Европа.
 
Дължината на асфалтираните шосета е над 650,000 километра, а на автомагистралите – над 15,621 km, по което отстъпва само на [[САЩ]] и [[Китай]]. Автомагистралната мрежа продължава да се разширява с бързи темпове. Испания цели да има над 1, 000, 000 електрически автомобила до 2014 г., като част от правителствения план за енергийна ефективност. Според министъра на промишлеността Мигел Себастиан, електрическите автомобили са двигателя на нова индустриална революция.<ref>{{cite web|url=http://www.enn.com/energy/article/37798 |title=Spain to Put 1 million Electric Cars on the Road|publisher=Triplepundit.com |date=30 юли 2008 |accessdate=19 ноември 2008}}</ref>
 
За периода 2000 – 2010 са инвестирани над 40 млрд. евро в железопътната мрежа на страната. Испания има най-голямата високоскоростна железопътна мрежа в Европа и втора в света след [[Китай]].<ref>{{cite web|url=http://blog.raileurope.com/high-speed-rail-news/the-need-for-speed-high-speed-rail-in-europe-do-you-speak-spanish |title=The Need for Speed–High Speed Rail in Europe: Do You Speak Spanish? Europe on Track |publisher=Blog.raileurope.com |accessdate=1 ноември 2011}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.theolivepress.es/spain-news/2010/11/17/spain-speeds-ahead/ |title=Spain has developed Europe's largest high-speed rail network &#124; Olive Press Newspaper &#124; News |publisher=Theolivepress.es |accessdate=1 ноември 2011}}</ref> Към октомври 2010 са построени 3,500 km високоскоростни линии, като Мадрид-Севиля с отклонение до [[Малага]]; Мадрид-Сарагоса-Барселона с отклонение до [[Уеска]], Мадрид-Валенсия а много повече са в строеж или процес на планиране. Под [[Кордилера Сентрал]] се строи тунелът Гуадарама, който с дължината си от 24 km ще бъде втория по дължина в Европа, а под Кантабрийските планини се строи друг 20-километров тунел. Със средна скорост достигаща 300 km/h, испанските влакове [[AVE]] са най-бързите в света, следвани японските и френските [[TGV]]<ref>{{cite web|url=http://www.elmundo.es/mundodinero/2010/11/09/economia/1289304399.html |title=El AVE español, el más veloz del mundo y el segundo en puntualidad |publisher=www.elmundo.es|date=10 ноември 2010 |accessdate=5 юни 2011}}</ref>, а по точност (98,54%) са втори след японските Шинкансен.<ref>{{cite web|url=http://www.railpro.co.uk/magazine/?idArticles=34 |title=Spain powers ahead with high-speed rail |publisher=www.railpro.co.uk|date=January 2010 |accessdate=5 юни 2011}}</ref>