Испания: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м без запетая за брой |
м интервал в числа |
||
Ред 190:
=== Стопанство ===
{{основна|Стопанство на Испания}}
Според [[Световна банка|Световната банка]], икономиката на Испания е девета по големина в света и пета в Европа. За [[2007]] [[БВП]] на човек от населението е $ 33
[[Файл:Viñedo-en-Ventosa-LaRioja.jpg|200px|мини|Лозя в [[Ла Риоха (Испания)|Ла Риоха]]. Регионът е прочут с висококачествените си червени вина.]]
Правителството на [[Хосе Мария Аснар]] успешно въвежда [[евро]]то в началото на 1999 г. и кешово от 1 януари 2002 г.<ref>[http://www.eu4journalists.eu/index.php/dossiers/bulgarian/C23 В „eu4journalists“]</ref>, успява да се справи с безработицата, която става 7,6% и се нарежда сред най-ниските в [[Европа]] за 2005 (през 90-те години безработицата достига 20%). Главната слабост на икономиката е сравнително високата [[инфлация]]<ref>[http://www.oecdobserver.org/news/fullstory.php/aid/1592/Spain%92s_economy_.html Spain's Economy: Closing the Gap], in the ''OECD Observer,'' May 2005. свалено на 8 юли 2007.</ref>, но въпреки това испанската икономика има потенциал да нараства с по-бързи темпове от средните за ЕС, благодарение на индустрията и увеличаващата се търговия с [[Латинска Америка]] и [[Азия]].
Ред 208:
През по-голямата част от 20 век, транспортната инфраструктура на Испания значително изостава от тази в Западна Европа, но от 70-те години насам, тя е силно разширена и модернизирана и сега Испания разполага с една от най-големите и качествени транспортни системи в Европа.
Дължината на асфалтираните шосета е над 650 000 километра, а на автомагистралите – над 15
За периода 2000 – 2010 са инвестирани над 40 млрд. евро в железопътната мрежа на страната. Испания има най-голямата високоскоростна железопътна мрежа в Европа и втора в света след [[Китай]].<ref>{{cite web|url=http://blog.raileurope.com/high-speed-rail-news/the-need-for-speed-high-speed-rail-in-europe-do-you-speak-spanish |title=The Need for Speed–High Speed Rail in Europe: Do You Speak Spanish? Europe on Track |publisher=Blog.raileurope.com |accessdate=1 ноември 2011}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.theolivepress.es/spain-news/2010/11/17/spain-speeds-ahead/ |title=Spain has developed Europe's largest high-speed rail network | Olive Press Newspaper | News |publisher=Theolivepress.es |accessdate=1 ноември 2011}}</ref> Към октомври 2010 са построени 3,500 km високоскоростни линии, като Мадрид-Севиля с отклонение до [[Малага]]; Мадрид-Сарагоса-Барселона с отклонение до [[Уеска]], Мадрид-Валенсия а много повече са в строеж или процес на планиране. Под [[Кордилера Сентрал]] се строи тунелът Гуадарама, който с дължината си от 24 km ще бъде втория по дължина в Европа, а под Кантабрийските планини се строи друг 20-километров тунел. Със средна скорост достигаща 300 km/h, испанските влакове [[AVE]] са най-бързите в света, следвани японските и френските [[TGV]]<ref>{{cite web|url=http://www.elmundo.es/mundodinero/2010/11/09/economia/1289304399.html |title=El AVE español, el más veloz del mundo y el segundo en puntualidad |publisher=www.elmundo.es|date=10 ноември 2010 |accessdate=5 юни 2011}}</ref>, а по точност (98,54%) са втори след японските Шинкансен.<ref>{{cite web|url=http://www.railpro.co.uk/magazine/?idArticles=34 |title=Spain powers ahead with high-speed rail |publisher=www.railpro.co.uk|date=January 2010 |accessdate=5 юни 2011}}</ref>
| |||