Железопътна линия 1 (България): Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Общи промени |
|||
Ред 18:
[[Железопътна линия 13 (България)|Линия 13]] [[Железопътна линия 14 (България)|Линия 14]]<br>
[[Железопътна линия 6 (България)|Линия 6]] [[Железопътна линия 5 (България)|Линия 5]]<br>
[[Железопътна линия 2 (България)|Линия 2]] [[Железопътна линия 3 (България)#Железопътни връзки
[[Железопътна линия 15 (България)|Линия 15]] [[Теснолинейка Септември - Добринище|Линия 16]]<br>
[[Железопътна линия 18 (България)|Линия 18]] [[Железопътна линия 8 (България)|Линия 8]]<br>
Ред 174:
|- cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 20em; float: right; background:#ffffff; border:0px; font-size: 90%; padding-top:0px; padding-bottom:0px; padding-right:10px; padding-left:30px; line-height:1.2;"
|width="60px" align="left"|[[Файл:BSicon ABZgl.svg|20px]][[Файл:BSicon CONTfq.svg|20px]]
| [[Железопътна линия 3 (България)#Железопътни връзки
|- cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 20em; float: right; background:#ffffff; border:0px; font-size: 90%; padding-top:0px; padding-bottom:0px; padding-right:10px; padding-left:30px; line-height:1.2;"
|width="60px" align="left"|[[Файл:BSicon HST.svg|20px]]
Ред 431:
Дължината на коловозите в началния етап от експлоатацията на линията Одрин—Белово е малка. При среща смесеният (по-дългият) влак чака извън гарата, докато се приеме по-късия влак.
В началото гарите са без семафори, с изключение на гара Търново Сеймен, която има един дървен семафор. Семафори по-късно са поставени във всички гари. Сигнални фенери по стрелките няма, поставят се след [[1901]] г. Като правило приемните здания са разполагани на страната на най-близкото населено място. В повечето гари те са двуетажни. В приземния етаж са служебните помещения, а на втория – жилища за началника на гарата и ръководителя по движението.
| |||