Антонов Ан-2
Антонов Ан-2 е лек едномоторен многоцелеви самолет, известен още като „Кукурузник“ (прякор наследен от По-2) и „Анушка“. Познат е като първият известен модел самолет, създаден от Олег Антонов след Втората световна война през 1946 г. В НАТО летателният апарат е познат под името „Colt“ (на български: „Жребче“). В България е популярен и с имената „Антоновка“ и „Кака Ана“.
| Антонов Ан-2 | |
.jpg) | |
| Описание | |
|---|---|
| Страна производител | СССР |
| Тип | аероплан |
| Конструктор | Олег Антонов |
| Произведени бройки | 18 000[1] |
| Първи полет | 31 август 1947 г. |
| Използван от | Афганистан Аерофлот |
| Тактико-технически данни | |
| Екипаж | 2 (+12 пътника) |
| Дължина | 12,4 m |
| Размах на крилете | горни: 18,2 m долни: 14,2 m |
| Площ на крилете | 71,52 m² |
| Височина | 4,1 m |
| Тегло (празен) | 3300 kg |
| Тегло (пълен) | 5500 kg |
| Товароспособност | 2140 kg |
| Двигател | 1x Швецов АШ-62ИР 9-цилиндров звездообразен |
| Мощност | 746 kW (1000 к.с.) |
| Крайсерска скорост | 190 km/h |
| Макс. скорост | 258 km/h |
| Далечина на полета без допълнителни резервоари | 845 km |
| Таван на полета | 4500 m |
| Антонов Ан-2 в Общомедия | |
Ан-2 е най-големият едномоторен двуплощник, произвеждан серийно.
Аеропланът започва да се произвежда масово през 1947 година, като са произведени над 18 000 машини[2]. Ан-2 се използва масово в страните от бившия Източен блок. Той е създаден за транспортни полети от трудно достъпни летища, в т.ч. и такива на грунд без специално подготвено покритие. Поради това намира приложение в селското стопанство, пожарната и армията, като земеделски, противопожарен и тренировъчен самолет. „Кукурузник“ има няколко версии, като една от тях е Ан-4, който е приспособен и за водно кацане, а колесникът лесно може да бъде заменен със ски. За селскостопански цели има версия с турбовитлов двигател – „Ан-3“. Среща се и модификация на Ан-2, която е пригодена за метеорологични изследвания, като има кабина пред опашката – „Ан-6“, чийто двигател е с компресор за по-добра компресия на голяма височина. Ан-2F е експериментален самолет за коригиране на артилерийски огън и други.
В Авиомузей Бургас може да бъде видян както отвънка, така и отвътре Антонов Ан-2, модификация П, с държавен регистрационен знак LZ-1089[3].
Галерия редактиране
-
Двигателят на Ан-2 -
Пилотската кабина на Ан-2 -
.jpg)
Източници редактиране
- ↑ ria.ru // Архивиран от оригинала на 23 септември 2012 г.
- ↑ www.aviation.zonabg.com – Българската авиация: Ан-2 Архив на оригинала от 2007-02-02 в Wayback Machine., посетен на 26 януари 2007
- ↑ https://avioburgas.bg/ - Антонов Ан-2 LZ-1089
| Уикипедия разполага с Портал:Авиация |
