Детска железница Кърджали

Детската железница е увеселителна теснолинейна железопътна линия, разположена в парк „Простор“ в Кърджали. Тя е първата Детска железница в България.[1]

Детска железница
Информация
Типтеснолинейка
Статусдетска железница
Мястопарк „Простор“, Кърджали
Пусната30 септември 1962 г.
Възстановена7 септември 2006 г.
СобственикОбщина Кърджали
Подвижен съставлокомотив с командна кабина и двигател с вътрешно горене, и 2-а вагона с общо 25 места
Дължина1,210 км
Междурелсие0,6 м
Работна скорост3,6 км/ч

Карта

История редактиране

Кърджалийската атракционна детска железница е построена на 30 септември 1962 г. по проект на инж. Валентина Йочкова. За строежа ѝ са използвани релси от закритите рудници за скъпоценни метали край село Стремци (разположено на 12 км североизточно от град Кърджали), като се ползват рудничните вагонетки, преоборудвани с места за сядане. Години наред Кърджалийската детска железница е един от символите на Кърджали, постепенно в годините след 10 ноември 1989, съоръжението е извън експлоатация. Спряна е от движение временно в края на 1990 г. След близо 8-годишно прекъсване на 7 септември 2006 г. детското влакче е открито отново.[2] Ремонтирани са железопътното трасе и тунела. Освежени са локомотивът и вагончетата, за украсяването на които са се погрижили малките художници от кърджалийския Обединен детски комплекс. Последното спиране на железницата е от октомври 2016 г. до август 2017 г., заради повреда на локомотива.[3][4] Около края си жп линия се извива под формата на буквата Р, чиято крайна част е коловозоразклонение, с цел локомотива да дърпа вагоните към начална гара, което премахва нуждата да бъде откачван, маневриращ и закачван за опашната част на влакчето и дърпащ вагоните към начална гара.

В България има още една действаща детска железница – Детска железница ПловдивЗнаме на мира“ в подножието на Младежкия хълм в Пловдив[5].

Описание редактиране

Жп линия е с дължина 1,210 км, междурелсие 0,6 м

По маршрута са изградени следните съоръжения:

  • гара Простор
  • два прелеза
  • тунел

Вагоните са с общо около 25 седящи места. Локомотив с двигател с вътрешно горене дърпа два вагона, като около единия си край линията се извива под формата на цифрата 6, което премахва нуждата от монтаж на маневрен коловоз и две коловозоразклонения.

Източници редактиране

Външни препратки редактиране