Колберг (бронепалубен крайцер, 1908)

Колберг (на немски: SMS Kolberg) е немски бронепалубен крайцер от типа „Колберг“, серия на четири еднотипни кораба, на които той е главният кораб. Участва в Първата световна война. Заложен е през 1908 г., спуснат на вода на 14 ноември 1908 г., влиза в строй на 21 юни 1910 г.

„Колберг“ SMS Kolberg
Бронепалубният крайцер „Колберг“, 1912 г.
Флаг	Германия  Франция
Клас и тип	Бронепалубен крайцер от типа „Колберг“
Производител	Schichau-Werke в Данциг, Германска империя
Служба
Заложен	1908 г.
Спуснат на вода	14 ноември 1908 г.
Влиза в строй	21 юни 1910 г.
Изведен от експлоатация	утилизиран 1929 г.
Състояние	извън експлоатация
Основни характеристики
Водоизместимост	4362 t (нормална); 4915 t (пълна)
Дължина	130,5 m
Дължина по водолинията	130,0 m
Ширина	14 m
Газене	5,4 m
Броня	щитове оръдия: 50 mm; на палубата: 20 – 40 mm (по скосовете 50 – 80 mm); гласис: 100 mm; на бойната рубка: 100 mm
Задвижване	4 парни турбини Melms & Pfenniger; 15 водотръбни котли „военноморски тип“
Мощност	19 000 к.с. (14,2 МВт)
Движител	4 гребни винта
Скорост	26,3 възела (48 km/h)
Далечина на плаване	3250 морски мили на ход 14 възела; Запас гориво: 970 t въглища
Екипаж	367 души (18 офицера, 349 матроса)
Кръстен в чест на	град Колберг
Въоръжение
Артилерия	12×1 105 mm; 4×1 52 mm
Минноторпедно въоръжение	2×1 450 mm подводни ТА;100 морски мини
„Колберг“ в Общомедия

История на службата

От началото на Първата световна война крайцера „Колберг“ влиза в състава на разузнавателните сили на Флота на откритото море, командвани от контраадмирал Франц фон Хипер.

На 28 август 1914 г., в състава на отряд крайцери, взема участие в Хелголандското сражение. През 1914 г. участва в излизанията на флота към английското крайбрежие.

На 16 декември – 18 декември 1914 г., в състава на 2-ри разузнавателен отряд, взема участие в набега на корабите на Флота на откритото море на Хартлпул, Скарборо и Уитби. При провеждането на операцията осъществява минни поставяния.

На 24 януари 1915 г., в състава на 1-ва разузнавателна група на Флота на откритото море, крайцерът „Колберг“ участва в сражението при Догер банк. Към момента на началото на боя се намира в състава на стражевото охранение, първи влиза в бой с британските кораби. По време на сражението получава 8 попадения, губи 3 души убити и двама ранени.

През август 1915 г. е преведен във 2-ра група на торпедните сили на капитан цур зее (капитан 1-ви ранг) Ресторф. Взема участие в опита за форсиране на Рижкия залив.

На 10 септември 1915 г. участва в престрелка с дивизион руски есминци по време на операцията против руската ВМБ на остров Утьо.

1916 г. е окончателно преведен в състава на силите на немския Балтийски флот. 10 ноември – 11 ноември същата година прикрива излизането на 10-а флотилия на германски разрушители. В резултат на неудачно проведената операция по-голямата част от корабите на съединението загиват на руско минно заграждение.

От 16 декември 1916 до 26 април 1917 г. се намира в ремонт в Кил. При ремонтните работи артилерийското въоръжение на крайцера е модернизирано. Вместо 12 105 mm оръдия на кораба са поставени шест 150 mm оръдия.

Десантиране от крайцер тип „Бремен“ (предположително „Данциг“) на сили на морски десант на остров Езел.

През октомври 1917 г. взема участие в операцията по превземане на Моонзундския архипелаг острови в Балтийско море, принадлежащи на Руската империя (Операция „Албион“). Той е флагмански кораб на контраадмирал Хопман. При провеждането на операцията участва в морските десанти на островите Езел и Муху. Влиза в силите на германския флот, участвали на 17 октомври 1917 г. в боя в района на островите Езел и Хиюмаа с руските броненосци „Слава“ и „Гражданин“.

През пролетта на 1918 г. участва в интервенцията на германските войски във Финландия и опита за пленяване на руския Балтийски флот в Хелсингфорс.

При края на войната се намира в базата си в Кил. Съгласно условията на Компиенското премирие влиза в числото на бойните кораби, предадени от Германия на Антантата.

На 28 април 1920 г. крайцерът „Колберг“ е предаден в състава на флота на Франция. Влиза във френския флот под името „Colmar“. През 1923 г. прави успешен преход през Суецкия канал към Далечния изток.

Изваден от състава на френския флот през 1927 г. През 1929 г. е предаден за скрап в Брест.

Командири на кораба

• капитан цур зее Ханс фон Абекен (юни – септември 1910)
• капитан-лейтенант Паул Мьолер (септември – октомври 1910)
• фрегатенкапитан (капитан 2-ри ранг)/капитан цур зее Макс Хан (октомври – декември 1910)
• корветенкапитан (капитан 3-ти ранг) Александр Ердман (април – юни 1911)
• фрегатенкапитан/капитан цур зее Паул Хенрик (юни 1911 – август 1912)
• фрегатенкапитан/капитан цур зее Вилхелм Виденман (септември 1912 – февруари 1915)
• капитан цур зее Ернст Еверс (март – май 1915)
• фрегатенкапитан/капитан цур зее Макс Кьойне (май 1915 – февруари 1916)
• фрегатенкапитан/капитан цур зее Курт Франк (февруари 1916 – декември 1918)

Литература

• Conway's All The World's Fighting Ships 1906 – 1921. 1985, 439 с. ISBN 0851772455.
• Трубицын С. Б. Лёгкие крейсера Германии (1914 – 1918 гг.). 1997. с. 98.
• Рейнхард Шеер. Германский флот в Мировую войну. 1940, 337 с.

Външни препратки

• KOLBERG light cruisers (1909 – 1911) ((en))
• Kolberg Class Light Cruisers ((en))
• В Общомедия има медийни файлове относно Колберг (бронепалубен крайцер, 1908)

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата SMS Kolberg (1908) в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​ ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​