Средни десантни кораби проект 572
Средни десантни кораби проект 572 или „Бурея“ са серия средни десантни кораби на ВМФ на СССР. Предназначен е за стоварване на морски десант на необорудовано крайбрежие. Способен е да транспортира различни видове бронетехника, включително и танкове. До 1963 г. се класифицират като танкодесантни кораби.
| Средни десантни кораби проект 572 или „Бурея“ Средние десантные корабли проекта 572 „Бурея“ | |
| Флаг |  СССР |
|---|---|
| Клас и тип | Средни десантни кораби от проекта 572 |
| Производител | КСЗ №872 в Николаев, СССР. |
| Служба | |
| Заложен | 13 март 1957 г. |
| Влиза в строй | 31 май 1958 г. |
| Състояние | утилизирани |
| Основни характеристики | |
| Водоизместимост | 1400 t (стандартна) 1915 t (пълна) |
| Дължина | 75,4 m |
| Ширина | 11,7 m |
| Газене | 2,55 m |
| Задвижване | 2 дизелови двигателя 8ДР; 2 гребни винта; 1600 к.с. |
| Скорост | 12,2 възела (22,6 km/h) |
| Далечина на плаване | 2000 мили на ход 11 възела |
| Екипаж | 48 души |
| Въоръжение | |
| Артилерия | 1х2 57 mm ЗИФ-31Б или 1х4 45 mm СМ-20-ЗИФ Зенитна артилерия 2х2 25 mm 2М-3М или 3х2 37 mm В-11M |
| Други | 4 тежки танка или 5 средни танка, или 225 десантника |
История на проекта редактиране
След Великата Отечествена война десантните кораби за ВМФ на СССР се строят не само по специални проекти, но и чрез преоборудване на товарни съдове на Министерството на Морския флот на СССР. През 1956 г., по решение на ВМФ на СССР, ЦКБ-50 разработва проект за преоборудване на товарния моторен кораб от проекта 568 в среден десантен кораб от проекта 572. Главен конструктор е Е. С. Толоцкий, главен наблюдаващ от страна на ВМФ – Д. П. Володченко.
Кораба е предназначен за стоварването на десант с амуницията и придадената техника на оборудвани и необорудвани крайбрежия без използването на специални десантни средства.
През 1970-те години, корабите от проекта 572 са преоборудвани в транспорти. Носовите врати са плътно заварени, товароподемността съставя вече 1000 тона, газенето се увеличава до 4,4 м. Два от тях („Хопьор“ и „Бурея“) са снабдени с 10-тонми кранове, след което те изпълняват функцията на морски транспорти на въоръжение балистичните ракети Р-21. Далечината на плаване на корабите се увеличава до 3000 мили при скорост 10 възела.
Конструкция редактиране
ГЕУ се състои от два дизела 8ДР със сумарна мощност 1600 к.с., осигуряваща скорост на пълен ход от 12,2 възела. Стандартната водоизместимост достига 1400 тона, а пълната – 1915 тона. Далечината на плаване съставлява 2000 мили. Автономността на плаване – 15 денонощия (с десанта – 2 денонощия).
За стоварването на десанта в носовата част на кораба са предвидени двукрили врати и къса спускаема сходня. Натоварването и стоварването на товарите се осъществява с шест 2,5-тони крана-стрели. За разполагането на личния състав на десанта в бордовите отсеци са оборудвани кубрици с висящи койки.
Въоръжение редактиране
Артилерийското въоръжение включва две 57-мм артустановки ЗИФ-31Б и две 25 мм АУ 2М-3М. Личният състав на десанта се разполага в специални помещения под танковата палуба.
Десантни възможности редактиране
Средните десантни кораби от проекта 572 са способни да превозват за 1 рейс 4 тежки танка или пет средни танка, спускането на които на необорудван бряг се осъществява по сходнята през носовите врати. За морската пехота има специални кубрици в трюм под танковата палуба. Кораба може да носи вместо техниката 225 души с пълна екипировка.
Състав на серията редактиране
Серията от седем кораба е построена в селището Октябърское (Николаевска област) в периода 1957 – 1959 г., от тях за ВМФ на СССР са построено само 3 кораба („Иргиз“, „Бира“ и „Вологда“), а останалите са построени за Министерството на морския флот на СССР.
| Наименование | Бордов № | Производител | Заводски № | Дата на залагане | Спуск на вода | Въвеждане в строй | Флот | Състояние | Забележка |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| „Иргиз“ | КСЗ № 872 | № 01 | 13.03.1957 г. | 31.05.1958 г. | ЧФ | ||||
| „Хопёр“ | КСЗ № 872 | № 02 | 20.11.1957 г. | 30.09.1958 г. | СФ | През 2008 г. потопен като кораб-мишена | Преоборудван като морски транспорт на въоръжения за транспортирането на БР Р-21. | ||
| „Илет“ | КСЗ № 872 | № 03 | 12.03.1958 г. | 26.12.1958 г. | ЧФ | Преоборудван в ОС-15 през 1959 – 1960 г. 1 х 1 ПУ за ПКР П-35 със СУ „Бином“ | |||
| „Вологда“ | КСЗ № 872 | № 04 | 8.05.1958 г. | 31.12.1958 г. | ТФ | Отписан на 1.09.1995 г. | |||
| „Аракс“ | 490 | КСЗ № 872 | № 05 | 15.06.1958 г. | 30.06.1959 г. | БФ | Отписан на 30.06.1993 г. | След това СДК-5 1400/2000 т | |
| „Бурея“ | КСЗ № 872 | № 06 | 4.11.1958 г. | 30.09.1959 г. | ТФ | Потъва на 5.12.1995 г. | Преоборудван в морски транспорт на въоръжения за транспортиране на БР Р-21. | ||
| „Бира“ | КСЗ № 872 | № 07 | 20.11.1958 г. | 28.12.1959 г. | ЧФ |
Всичко според[1]
 Външни снимки
| |
|---|---|
|
Фотография на СДК от проекта 572 |
| Външни снимки
| |
|---|---|
|
|
Рисунка СДК на проекта 572 десен профил |
Източници редактиране
Външни препратки редактиране
- SDK-5 medium landing ship (project 572) (1959/1963) ((en))
- Проект 527 „Бурея“ Архив на оригинала от 2017-02-01 в Wayback Machine. ((ru))
- Средние морские сухогрузные транспорты Проекта 572 ((ru))
 
|
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Средние десантные корабли проекта 572“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |