Ферари 126 C

(пренасочване от Ферари 126C)

Ферари 126C е болид от Формула 1, с който отбора на Скудерия Ферари участва през сезон 1981 до сезон 1984. Създаден е от Марио Форгиери и Харви Потселтуейд.

Ферари 126 C
КонструкторСкудерия Ферари
Технически характеристики
ШасиКарбонови нишки, алуминиева медна структура, монокок
ДвигателФерари 021 / 031
Трансмисия6-скоростна кутия
ГумиГудиър
Състезателна история
ОтбориСкудерия Ферари SpA SEFAC
Пилоти 27. Жил Вилньов
27. Патрик Тамбей
27. Микеле Алборето
28. Дидие Пирони
28. Марио Андрети
28. Рене Арну
Дебют1981 Голяма награда на САЩ-запад
Състезания62
Победи10
Подиуми10
Пилоти шампиони0
Ферари 126 C в Общомедия

Болидът е създаден с цел да замени успешната серия болиди 312T. Шасито е почти същото както при предишната серия, но с малък и широк V6 двигател. За първи път болидът е използван по време на тренировките за ГП на Италия 1980, в ръцете на Жил Вилньов. Колата оправда очакванията за отбора и Вилньов, като 126CK е по-бърз от 312T5, за разлика от управлението на болида. Проблемите с надежността на болида ги остави извън битката за титлата, но Вилньов постигна победи в Монако и Харама, както и няколко класирания на подиума. Заради проблемите по управлението, 126CK е подходящ за трасета с дълги прави като Силвърстоун, Хокенхаймринг, Йостерайхринг и Монца. Болидът получи названието „червен Кадилак“ от Вилньов, заради високата скорост но лошо управление. Ферари завършиха 1981 на пета позиция с 34 точки.

С идването на Харви Потселтуейд в отбора и пълната промяна на болида, нещата бяха по-добри за сезон 1982. С подобрена аеродинамика, Вилньов и съотборника му Дидие Пирони поставиха рекордни време по време на тестовете. След това дойде и скандалната ГП на Сан Марино, в което Вилньов обвини Пирони в несъгласие на отборните заповеди към отбора. Това нанесе още по-тежък удар, след кончината на Вилньов по време на квалификациите в Белгия, което остави Пирони да бъде лидер на отбора. Самият Пирони имаше тежък инцидент досъщ като на Вилньов в Хокенхаймринг, което прекрати състезателната кариера на французина. Това обаче не спря Ферари да бъде шампион при конструкторите, благодарение благодарение на двете победи на Пирони в Имола и Зандворт, както и победата на Патрик Тамбей в Германия и седем подиума.

С промяната на правилата по аеродинамиката и намалянето на така нареченият Граунд-ефект, 126C3 бе конструиран с това предвид. Потселтуейд създаде уголемен, но ефектичен заден спойлер. Също така силата на двигателя бе увеличен на 800 конски сили в квалификациите и на 650 в състезанията. Тамбей и Рене Арну постигнаха заедно четири победи като дори и двамата пилоти бяха въвлечени в битката за титлата при пилотите, но ненадежността на болида в по-късната част на сезон 1983 ги оставиха трети и четвърти в крайното класиране. Ферари взе титлата при отборите за втора последователна година с 89 точки.

През сезон 1984, Макларън създадоха успешния MP4/2, което бе по-ефективен от 126C4 и доминираха целият сезон. Единствената победа на Ферари през сезона бе тази за ГП на Белгия 1984, от италианеца Микеле Алборето. Ферари завършиха втори с 57.5 точки, 86 точки по-малко от Макларън но 10 повече от третия класиран отбор на Лотус-Рено.

Класиране във Формула 1

редактиране
Година Шаси Двигател Гуми Пилоти 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Точки WCC
1981 126CK Ферари V6 (t/c) М USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN CPL 34 5-и
Жил Вилньов Ret Ret Ret 7 4 1 1 Ret Ret 10 Ret Ret Ret 3 DSQ
Дидие Пирони Ret Ret Ret 5 8 4 15 5 Ret Ret 9 Ret 5 Ret 9
1981 126C2 Ferrari V6 (t/c) Г RSA BRA USW SMR BEL MON DET CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA CPL 74 1-ви
Жил Вилньов Ret Ret DSQ 2 DNS
Дидие Пирони 18 6 Ret 1 DNS 2 3 9 1 2 3 DNS
Патрик Тамбе 8 3 4 1 4 DNS 2 DNS
Марио Андрети 3 Ret
1983 126C2B
126C3
Ферари V6 (t/c) Г BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA 89 1-ви
Патрик Тамбе 5 Ret 4 1 4 2 Ret 3 3 Ret Ret 2 4 Ret Ret
Рене Арну 10 3 7 3 Ret Ret Ret 1 5 1 2 1 2 9 Ret
1984 126C4 Ферари V6 (t/c) Г BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL GBR GER AUT NED ITA EUR POR 57.5 2-ри
Рене Арну Ret Ret 3 2 4 3 5 Ret 2 6 6 7 11 Ret 5 9
Микеле Алборето Ret 11 1 Ret Ret 6 Ret Ret Ret 5 Ret 3 Ret 2 2 4
Ферари Формула 1 болиди
40-те 1950-те 1960-те 1970-те
8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
125 275
340
375
500 553
625
555
D50
801 412
246
256 156 158
1512
312 312 B 312 T
1980-те 1990-те 2000-
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
312 T 126 C 156/85 F1/86 F1/87 640 641 642/643 F92A F93A 412T F310/B F300 F399 F1-2000 F2001 F2001
F2002
F2002B
F2003-GA
F2004 F2004M
F2005
248 F2007 F2008 F60