2009 Голяма награда на Малайзия
2009 Голяма награда на Малайзия е 11-о за Голямата награда на Малайзия и втори кръг от сезон 2009 във Формула 1, провежда се на 5 април 2009 година на пистата Сепанг в Куала Лумпур, Малайзия.
 Гран При на Малайзия | |
 | |
| Сепанг | |
|---|---|
| Дължина писта | 5,543 km |
| Обиколки | 56 |
| Състезание | 310,408 km |
| Дата | 5 април 2009 |
| Време | Проливен дъжд |
| Победител | |
| Пилот – време | Дженсън Бътън 55:30.622 |
| Полпозишън | |
| Пилот – време | Дженсън Бътън 1.35.181 |
| Най-бърза обиколка | |
| Пилот – време | Дженсън Бътън 1:36.641 (18) |
| 2009 Голяма награда на Малайзия в Общомедия | |
Репортаж
редактиранеВъв второто състезание за сезона, продължава доброто представяне на екипите на Браун, Уилямс и Тойота (трите тима са обвинени от другите екипи, че използват незаконни дифузьори, но ФИА отхвърля контестацията).
Дженсън Бътън спечелва първа позиция на старта, във второ поредно състезание, и започва състезанието като лидер. На старта е изпреварен от отлично стартиралия пилот на Уилямс – Нико Розберг, но Бътън се залепя зад него. При първото влизане в бокса, Бътън вече е начело. Това продължава дори при екстремално влошените атмосферни условия.
Един час след началото на състезанието започва проливен дъжд, което кара екипите последователно да сменят своите гуми от такива за полу-суха писта, до такива за много наводнена. След като на пистата настъпва хаос, породен от дъжда, екипите правят по 3 – 4 влизания в бокса, а много пилоти отпадат, поради невъзможност да се задържат на хлъзгавата писта.
Организаторите от ФИА решават да спрат състезанието, докато не се оправят условията и не се подобри видимостта на пистата. Първо в 31-вата обиколка колоната е поведе от сейфти кар, а в 32-рата състезанието е спряно. Екипите чакат на старт-финала в продължение на 50 минути, преди организаторите да обявят края на състезанието и да определят призовата тройка.
След преизчисление на времената, за победител е обявен Дженсън Бътън, втори е Ник Хайдфелд а трети – Тимо Глок.
На пилотите са разпределени половината от полагащите им се точки.
Състезание
редактиране| Поз | No | Пилот | Конструктор | Обиколки | Време/Отпадане | Място | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 |  Дженсън Бътън |
Браун-Мерцедес | 31 | 55:30.622 | 1 | 5 |
| 2 | 6‡ |  Ник Хайдфелд |
БМВ Заубер | 31 | +22.722 | 10 | 4 |
| 3 | 10 | Тимо Глок |
Тойота | 31 | +23.513 | 3 | 3 |
| 4 | 9 |  Ярно Трули |
Тойота | 31 | +46.173 | 2 | 2.5 |
| 5 | 23 |  Рубенс Барикело |
Браун-Мерцедес | 31 | +47.360 | 8 | 2 |
| 6 | 14 |  Марк Уебър |
Ред Бул-Рено | 31 | +52.333 | 5 | 1.5 |
| 7 | 1‡ | Луис Хамилтън |
Макларън-Мерцедес | 31 | +1:00.733 | 12 | 1 |
| 8 | 16 | Нико Розберг |
Уилямс-Тойота | 31 | +1:11.576 | 4 | 0.5 |
| 9 | 3‡ | Фелипе Маса |
Ферари | 31 | +1:16.932 | 16 | |
| 10 | 11 |  Себастиан Бурде |
Торо Росо-Ферари | 31 | +1:42.164 | 15 | |
| 11 | 7‡ |  Фернандо Алонсо |
Рено | 31 | +1:49.422 | 9 | |
| 12 | 17 |  Казуки Накаджима |
Уилямс-Тойота | 31 | +1:56.130 | 11 | |
| 13 | 8‡ | Нелсиньо Пикет |
Рено | 31 | +1:56.713 | 17 | |
| 14 | 4‡ |  Кими Райконен |
Ферари | 31 | +2:22.841 | 7 | |
| 15 | 15 | Себастиан Фетел |
Ред Бул-Рено | 30 | Завъртане | 13 | |
| 16 | 12 |  Себастиен Буеми |
Торо Росо-Ферари | 30 | Завъртане | 20 | |
| 17 | 20 | Адриан Сутил |
Форс Индия-Мерцедес | 30 | +1 Об. | 19 | |
| 18 | 21 | Джанкарло Фисикела |
Форс Индия-Мерцедес | 29 | Завъртане | 18 | |
| Отп | 5 |  Роберт Кубица |
БМВ Заубер | 1 | Двигател | 6 | |
| Отп | 2‡ | Хейки Ковалайнен |
Макларън-Мерцедес | 0 | Завъртане | 14 |
- Състезанието е спряно в 32 обиколка, поради наводнена писта.
- Пилотите обозначени със символа ‡, използват Системата за регенериране на енергия KERS.
Класиране след състезанието
редактиране
|
|
Източници
редактиране- The Official Formula 1 website // Посетен на 31 януари 2013.
| Предходно състезание: 2009 Австралия |
ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 2009 |
Следващо състезание: 2009 Китай |
|
| ||
| Предходна година: 2008 |
Голяма награда на Малайзия | Следваща година: 2010 |