Отваря главното меню

2009 Голяма награда на Малайзия е 11-то за Голямата награда на Малайзия и втори кръг от сезон 2009 във Формула 1, провежда се на 5 април 2009 година на пистата Сепанг в Куала Лумпур, Малайзия.

 Гран При на Малайзия
Карта на пистата
Сепанг
Дължина писта 5,543 km
Обиколки 56
Състезание 310,408 km
Дата 5 април 2009
Време Проливен дъжд
Победител
Пилот
време
Дженсън Бътън
55:30.622
Полпозишън
Пилот
време
Дженсън Бътън
1.35.181
Най-бърза обиколка
Пилот
време
Дженсън Бътън
1:36.641 (18)
[[:commons:Category:2009 Malaysian Grand Prix|Гран При на Малайзия]] в Общомедия

Съдържание

РепортажРедактиране

Във второто състезание за сезона, продължава доброто представяне на екипите на Браун, Уилямс и Тойота (трите тима са обвинени от другите екипи, че използват незаконни дифузьори, но ФИА отхвърля контестацията).

Дженсън Бътън спечелва първа позиция на старта, във второ поредно състезание, и започва състезанието като лидер. На старта е изпреварен от отлично стартиралия пилот на УилямсНико Розберг, но Бътън се залепя зад него. При първото влизане в бокса, Бътън вече е начело. Това продължава дори при екстремално влошените атмосферни условия.

Един час след началото на състезанието започва проливен дъжд, което кара екипите последователно да сменят своите гуми от такива за полу-суха писта, до такива за много наводнена. След като на пистата настъпва хаос, породен от дъжда, екипите правят по 3 – 4 влизания в бокса, а много пилоти отпадат, поради невъзможност да се задържат на хлъзгавата писта.

 
Спорният дифузьор на Тойота.

Организаторите от ФИА решават да спрат състезанието, докато не се оправят условията и не се подобри видимостта на пистата. Първо в 31-та обиколка колоната е поведе от сейфти кар, а в 32-та състезанието е спряно. Екипите чакат на старт-финала в продължение на 50 минути, преди организаторите да обявят края на състезанието и да определят призовата тройка.

След преизчисление на времената, за победител е обявен Дженсън Бътън, втори е Ник Хайдфелд а трети – Тимо Глок.

На пилотите са разпределени половината от полагащите им се точки.


СъстезаниеРедактиране

Поз No Пилот Конструктор Обиколки Време/Отпадане Място Точки
1 22   Дженсън Бътън Браун-Мерцедес 31 55:30.622 1 5
2 6‡   Ник Хайдфелд БМВ Заубер 31 +22.722 10 4
3 10   Тимо Глок Тойота 31 +23.513 3 3
4 9   Ярно Трули Тойота 31 +46.173 2 2.5
5 23   Рубенс Барикело Браун-Мерцедес 31 +47.360 8 2
6 14   Марк Уебър Ред Бул-Рено 31 +52.333 5 1.5
7 1‡   Луис Хамилтън Макларън-Мерцедес 31 +1:00.733 12 1
8 16   Нико Розберг Уилямс-Тойота 31 +1:11.576 4 0.5
9 3‡   Фелипе Маса Ферари 31 +1:16.932 16
10 11   Себастиан Бурде Торо Росо-Ферари 31 +1:42.164 15
11 7‡   Фернандо Алонсо Рено 31 +1:49.422 9
12 17   Казуки Накаджима Уилямс-Тойота 31 +1:56.130 11
13 8‡   Нелсиньо Пикет Рено 31 +1:56.713 17
14 4‡   Кими Райконен Ферари 31 +2:22.841 7
15 15   Себастиан Фетел Ред Бул-Рено 30 Завъртане 13
16 12   Себастиен Буеми Торо Росо-Ферари 30 Завъртане 20
17 20   Адриан Сутил Форс Индия-Мерцедес 30 +1 Об. 19
18 21   Джанкарло Фисикела Форс Индия-Мерцедес 29 Завъртане 18
Отп 5   Роберт Кубица БМВ Заубер 1 Двигател 6
Отп 2‡   Хейки Ковалайнен Макларън-Мерцедес 0 Завъртане 14
  • Състезанието е спряно в 32 обиколка, поради наводнена писта.
  • Пилотите обозначени със символа ‡, използват Системата за регенериране на енергия KERS.

Класиране след състезаниетоРедактиране

Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1   Дженсън Бътън 15
2   Рубенс Барикело 10
3   Ярно Трули 8.5
4   Тимо Глок 8
5   Ник Хайдфелд 4
Генерално класиране при отборите
Поз Конструктор Точки
1   Браун-Мерцедес 25
2   Тойота 26.5
3   Заубер БМВ 4
4   Рено 4
5   Уилямс-Тойота 3.5

ИзточнициРедактиране

Предходно състезание:
2009 Австралия
ФИА Формула 1 Световен
Шампионат, Сезон 2009
Следващо състезание:
2009 Китай

Предходна година:
2008
Голяма награда на Малайзия Следваща година:
2010