Кунгсгатан, Стокхолм, на Dagen H., 3 септември 1967 година. През нощта движението по пътищата в Швеция е било променено от лявата страна на пътя към дясната страна.
Логото на Dagen H
Движение от лявата страна в Стокхолм през 1966 г.

Dagen H (Ден Х), днес обикновено се нарича „Högertrhafikomläggningen“ („денят на промяната към дясната страна“), е 3 септември 1967 година, когато трафикът в Швеция преминава от движение от лявата страна на пътя към дясната.[1] Буквата „H“ стои за „Högertrafik“ („Хьогертрафик“), шведската дума за „движение отдясно“. Това е най-голямото логистично събитие в историята на Швеция.[2]

Чифт цветни ръкавици, използвани от шведските власти през 1967 година, за да напомнят на шофьорите, че те трябва да пътуват вдясно след промяната

ИсторияРедактиране

Има няколко различни сериозни аргумента, пораждащи промяната:

  • Всички съседи на Швеция (включвайки Норвегия и Финландия, с които Швеция има сухоземни граници) шофират отдясно и 5 милиона превозни пресичат тези граници всяка година.
  • Около 90% от шведите карат превозни средства с ляв волан.[3] Това води до много челни сблъсъци при пътуване в тесните двулентови пътища, които са доста разпространени в Швеция, поради ниската гъстота на населението и интензивността на движението, правещи пътното строителство скъпо. Градските автобуси са от много малкото превозни средства, които отговарят на нормалното правило за волана, имайки десен волан.[4]

Въпреки това, промяната е доста непопулярна; На референдума от 1955 година, 83 на 100 гласуват за това, да се продължи шофирането отляво. Въпреки това, на 10 май 1963 г. в шведския парламент (Riksdagen) одобрява от министър-председателя Таге Ерландер предложението за въвеждането на дясното движение през 1967 година, тъй като броят на преводните средства се утроява – от 500 000 до 1,5 милиона и се очаква той да достигне 2,8 милиона през 1975 година.[5] Държавният орган, известен като Statens Högertrafikkommission (HTK) („държавната комисия за дясно шофиране“) е създаден за надзор на прехода.[6] Също така започва изпълнението на четиригодишна образователна програма, с препоръките и надзора на психолозите.[7]

Кампанията включва рекламиране на Dagen Н логото на различни всекидневни предмети, включително кутии за мляко и бельо.[8] Шведската телевизия провежда конкурс за песни за промяната; победителят е песента „Håll dig till höger, Svensson“ ('Дръж отдясно, Свенсон'), написана от един журналист на Expressen Питър Химелстранд и изпълнена от The Telstars.[9]

С наближаването на Dagen H, всяко кръстовище е оборудвано с допълнителен брой стъблове и светофари, увити в черен найлон. Работниците се придвижват по улиците рано сутрин на Dagen H, за да отстранят покривалата. По същия начин, бъдещата маркировка е боядисана с бяла боя, след това покрита с черно тиксо. До Dagen H, шведските пътища са маркирани с жълти линии.

СмянатаРедактиране

На Dagen H, неделя, 3-ти септември, целият несъществен трафик е забранен от 01:00 до 06:00. Всички участници в движението през това време са задължени да спазват специални правила. Всички превозни средства трябва да спрат напълно в 04:50, след това внимателно да се престроят към дясната страна на пътя и да спрат отново (за да се даде време на другите също да се престроят с цел избягване на сблъсък), преди да се позволи отново движение в 05:00 часа. В Стокхолм и Малмьо, обаче, забраната е по-дълга – от 10:00 часа в събота до 15:00 часа в неделя – за да може екипите да конфигурират кръстовищата.[10] В някои други градове също важи продължителна забрана, от 15:00 часа в събота до 15:00 часа в неделя.

РезултатиРедактиране

Сравнително плавният преход се натъква на временно намаляване на броя на злополуките.[11] В деня на промените, само незначителни 157 инцидента са докладвани, от които само 32 включват травми, с малка част от тях сериозни.[12] В понеделник след Dagen H, са документирани 125 пътнотранспортни произшествия, в сравнение с диапазона от 130 до 198 през предишните понеделници, и нито едно от тях не е смъртоносно. Експерти предполагат, че промяната в движението намалява инцидентите по време на изпреварване, тъй като хората вече карали возила с ляв волан и така имали по-добра видимост; освен това рязката промяна дава скок в рискованите ситуации и резултатът от това е по-внимателното поведение, което води до значително намаляване на фаталните произшествия. И наистина, това причинява рязък спад в катастрофите между превозните средства и тези с пешеходците. Бройката на застрахователните искове слиза надолу с 40%.

Тези първоначални подобрявания, обаче не продължават дълго. Броят на застрахователните искове се връща към „нормалното“ в рамките на следващите шест седмици, а до 1969 година броят на нещастните случаи се покачва до нивата отпреди промените.[13][14][15]

Трамваите в центъра на Стокхолм, в Хелсингбори и повечето линии в Малмьо са отстранени и заменени с автобуси, и повече от хиляда нови автобуси са закупени с врати от дясната страна. Около 8000 стари автобуси са подобрени, за да разполагат с врати от двете страни, докато Гьотеборг и Малмьо изнасят старите си автобуси в Пакистан и Кения.[16] Модификацията на автобусите, платена от държавата, е най-големият разход от промяната.

Въпреки че целият трафик в Швеция става десен, метрото и железопътните системи остават от лявата страна, с изключение на трамвайните системи. Също, много от тях са изоставени в резултат на Dagen H; само трамваите в Норшьопинг и Гьотеборг и три крайградски линии в област Стокхолм (Нокебибанан и Лидингьобанан) оцеляват. Гьотеборг има високи разходи за промяната на трамваите, докато Стокхолм са закупува автобусите, тъй като останалата част от линиите са двупосочни и возилата имат двустранни врати. Във всеки случай, повечето трамвайни линии в Стокхолм са заменени с метрото, решение, взето много преди Dagen H.

Друга скандинавска държава - Исландия, също променя движението си отдясно през май 1968 година, на ден, известен като H-dagurinn.

Вижте същоРедактиране

ИзточнициРедактиране

  1. 50 år sedan: Så gick det till när Sverige fick högertrafik, Expressen, 1 септември 2017
  2. Kommer du ihåg när Sverige fick högertrafik 1967?, Året Runt, 1 септември 2017
  3. Réalités, Issues 200 – 205, Société d'études et publications économiques, 1967, page 95
  4. Transport in Stockholm in the 1960s. // Includes photographs of a RHD bus in Odenplan, 1962 and a RHD trolleybus in Vattugatan in 1964.
  5. News from Sweden, Issues 840 – 858, Swedish Information Service, Swedish Consulate General, 1963, page 35
  6. Riksdagens protokoll, Kungl. Boktr., 1966, page 8
  7. Switch to the Right. // Time. 15 септември 1967. Посетен на 25 септември 2018.
  8. Dagen H. // Посетен на 2 октомври 2014.
  9. The Telstars – Håll dig till höger, Svensson, YouTube, 23 февруари 2013
  10. Sweden Makes Change-Over to Driving on Right, Glasgow Herald, 4 септември 1967
  11. Et tu, Iceland? Another change to right hand driving, Autocar, 23 май 1968
  12. Swedish Motorists Move To Right. // Montreal Gazette. 5 септември 1967.
  13. Adams, John. Risk and Freedom: Record of Road Safety Regulation. Brefi Press, 1985. ISBN 978-0948537059.
  14. Dagen H: The day Sweden switched sides of the road. // Washington Post. 17 февруари 2012. Посетен на 2 октомври 2014.
  15. Behavioural Adaptation and Road Safety: Theory, Evidence and Action. CRC Press. ISBN 978-1-4398-5667-3. с. 67.
  16. Public transport was affected, 22 февруари 1997

Външни препраткиРедактиране

    Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Dagen H“ в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година — от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница. Вижте източниците на оригиналната статия, състоянието ѝ при превода и списъка на съавторите.