Авариен радиомаяк

Аварийният радиомаяк за определяне на местоположението (EPIRB) е вид авариен локатор – преносим радиопредавател, захранван с батерии, който се използва при извънредни ситуации за определяне на местоположението на самолети, плавателни съдове и хора, изпаднали в беда и нуждаещи се от незабавно спасяване. В случай на извънредна ситуация, например потъване на кораб или самолетна катастрофа, предавателят се активира и започва да излъчва непрекъснат радиосигнал, който се използва от екипите за търсене и спасяване за бързо локализиране на извънредната ситуация и оказване на помощ. Сигналът се открива от спътници, управлявани от международния консорциум на спасителните служби COSPAS-SARSAT, които могат да откриват аварийни радиофарове навсякъде на Земята, излъчващи на честотата за бедствие на COSPAS 406 MHz. Консорциумът изчислява позицията на радиофара и бързо предава информацията на съответната местна организация за първа помощ, която извършва търсенето и спасяването. Основната цел на тази система е да помогне на спасителите да намерят оцелели в рамките на така наречения „златен ден“ (първите 24 часа след травматично събитие), през който обикновено могат да бъдат спасени по-голямата част от оцелелите. Характеристиката, която отличава съвременния EPIRB, често наричан GPIRB, от другите видове аварийни радиофарове, е, че той съдържа GPS приемник и излъчва позицията си, обикновено с точност до 100 метра (330 фута), за да улесни локализирането. Предишните аварийни радиофарове без GPS могат да бъдат локализирани само в рамките на 2 километра от сателитите COSPAS.

Първото поколение аварийни локализационни фарове EPIRB

Стандартната честота на съвременния EPIRB е 406 MHz. Това е международно регулирана мобилна радиокомуникационна услуга, която подпомага операциите по търсене и спасяване за откриване и локализиране на бедстващи лодки, самолети и хора. Тя се различава от спътниковата станция за аварийно позициониране с радиомаяк.

Първата форма на тези радиофарове е 121,500 MHz ELT, който е проектиран като автоматичен радиофар за локализиране на катастрофирали военни самолети. Тези радиофарове са използвани за първи път през 50-те години на миналия век от американските военни, а от началото на 70-те години на миналия век са задължителни за използване на много видове търговски самолети и самолети от авиацията с общо предназначение. Честотата и форматът на сигнала, използвани от радиофаровете ELT, не са били предназначени за сателитно откриване, което е довело до система с лоши възможности за откриване на местоположението и с големи закъснения при откриването на активирани радиофарове. Мрежата за спътниково откриване е изградена, след като радиофаровете ELT вече са в обща употреба, като първият спътник е изстрелян едва през 1982 г., а дори и тогава спътниците осигуряват само откриване, като точността на определяне на местоположението е приблизително 20 км. По-късно технологията е разширена, за да обхване използването ѝ на плавателни съдове в морето (EPIRB), на отделни лица (PLB и, от 2016 г., MSLD). Всички те са преминали от използването на 121,500 MHz като основна честота към използването на 406 MHz, която е предназначена за откриване и определяне на местоположението чрез сателит.

От създаването на Cospas-Sarsat през 1982 г. радиомаяците за бедствие са помогнали за спасяването на над 28 000 души в повече от 7 000 бедствени ситуации. Само през 2010 г. системата е предоставила информация, използвана за спасяването на 2388 души в 641 бедствени ситуации.

Източници редактиране

COSPAS-SARSAT, Document C/S T.001 October 1999
FCC, Part 80 and GMDSS
MED, 0735/2001
RTCM, Standard for 406 MHz Satellite EPIRBs

Външни препратки редактиране

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Emergency position-indicating radiobeacon в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.