Jeep
- Тази статия е за автомобилната марка. За автомобили с повишена проходимост вижте SUV. За музиканта с този псевдоним вижте Джип (музикант).
Jeep (ˈʤiːp) е американска автомобилна марка, днес принадлежаща на транснационалната корпорация Stellantis.[2][3] Jeep е част от Chrysler от 1987 г., когато Chrysler купува бранда Jeep заедно с други активи от техния предишен собственик American Motors Corporation (AMC).
Jeep | |
Тип | Дъщерна компания на Chrysler |
---|---|
Индустрия | Автомобилна промишленост |
Основаване |
|
Седалище | САЩ |
Продукти | |
Холдингова компания | Stellantis |
Девиз | „I live. I ride. I am. Jeep“ |
Уебсайт | Официален сайт |
Jeep в Общомедия |
Текущата продуктова гама на Jeep се състои единствено от автомобили с повишена проходимост – както кросоувъри, така и напълно подходящи за офроуд SUV и модели, включително един пикап. Преди това гамата на Jeep включва други пикапи, както и малки ванове и няколко роудстъра. Някои от превозните средства на Jeep – като Grand Cherokee – достигат до сегмента на луксозните SUV, пазарен сегмент, за който се смята, че започва с Wagoneer от 1963 г.[4] Jeep продава 1,4 милиона SUV в световен мащаб през 2016 г. спрямо 500 000 през 2008 г.,[5][6] две трети от които в Северна Америка[7] и е най-продаваната марка на Fiat-Chrysler в САЩ през първата половина на 2017 г.[8] Само в САЩ над 2400 представителства притежават франчайз права за продажба на превозни средства с марката Jeep и ако Jeep се отдели в отделна компания, стойността ѝ ще е между 22 и 33,5 млрд. щ.д.[7][6]
Настоящият президент на марката Jeep в световен мащаб Кристиан Мьоние (Christian Meunier).[9]
Преди 1940 г. терминът „джип“ е използван като жаргон в армията на САЩ за новобранци или превозни средства,[10][11] но „джипът“ от Втората световна война, който влиза в производство през 1941 г., специално свързва името с този лек военен автомобил със задвижване 4×4, което може би ги прави най-старото превозно средство за масово производство със задвижване на четирите колела, сега известни като SUV.[12] Джипът се превръща в основното леко превозно средство със задвижване на четирите колела на въоръжените сили на Съединените щати и съюзниците по време на Втората световна война, както и през следвоенния период. Терминът става широко разпространен в световен мащаб след войната. Американският автор Дъг Стюарт отбелязва:[13] „Спартанският, тесен и безкрайно функционален джип се превърна във вездесъщото четириколесно олицетворение на изобретателността на янките и тяхната самонадеяна решителност.“ Той е предшественик на следващите поколения военни леки превозни средства като Humvee и вдъхновява създаването на граждански аналози като оригиналната серия I Land Rover.[14][15] Много варианти на Jeep, изпълняващи подобни военни и цивилни роли, са разработени оттогава в други страни.
Марката Jeep е със седалище в Толедо, Охайо, откакто Willys-Overland стартира производството на първите модели с марка Jeep CJ („Граждански Jeep“) там през 1945 г.[16] Неговият заместител, концептуално последователната серия Jeep Wrangler, остава в производство от 1986 г. Със своите цели (непрекъснати) оси и отворен покрив, Wrangler е наричан моделът на Jeep, който е толкова централен за идентичността на марката, колкото 911 е за Porsche.[[17]
Най-малко два модела на Jeep (CJ-5 и SJ Wagoneer) се радват на изключителни производствени серии от три десетилетия на едно и също поколение каросерии.
Терминът „джип“ продължава да се използва като общ термин за превозни средства, вдъхновени от Jeep, които са подходящи за използване на неравен терен.[18] В Исландия думата Jeppi (произлизаща от Jeep) се използва след Втората световна война и все още се използва за всеки тип SUV. Подобна е употребата на думата и в България.[19] На сърбохърватски език думата джип (џип/džip) също се използва за този тип автомобили.
Производство
редактиранеЗаводи, които произвеждат автомобили Jeep:
Завод | Разположение | Модели |
---|---|---|
Belvidere Assembly Plant | САЩ: Белвидер, щат Илинойс | Compass, Patriot |
Jefferson North Assembly | САЩ: Детройт, щат Мичиган | Grand Cherokee |
Toledo North Assembly Plant | САЩ: Толидо, щат Охайо | Cherokee |
Toledo Supplier Park | САЩ: Толидо, щат Охайо | Wrangler |
Модели
редактиранеТекущи
- Jeep Renegade
- Jeep Wrangler
- Jeep Grand Cherokee
- Jeep Compass
- Jeep Commander
- Jeep Wagoneer/Jeep Grand Wagoneer (WS)[20]
- Jeep Avenger
Предстоящи
- 2024 Jeep Wagoneer S
- 2024 Jeep Recon
Вижте също
редактиранеИзточници
редактиране- ↑ Statham, Steve. Jeep Color History. MBI, 2002. ISBN 978-0-7603-0636-9. с. 26–27. Посетен на 28 October 2010.
- ↑ Chrysler 8-K/A SEC filing // secdatabase.com, 3 December 2012. Посетен на 18 January 2015. ... served as the auditor for Fiat S.p.A. and its consolidated subsidiaries, which include Chrysler Group
- ↑ Chrysler Group LLC // InsideView company data. Архивиран от оригинала на 27 September 2013. Посетен на 18 January 2015. Chrysler Group LLC operates as a subsidiary of Fiat North America LLC
- ↑ Gunnell, John. American Cars of the 1960s: A Decade of Diversity. Krause Publications, 2005. ISBN 978-0-89689-131-9. с. 213.
- ↑ Peterson, George. Jeep Guns For 2 Million In Annual Sales // Forbes. 24 February 2017. Посетен на 10 November 2020.
- ↑ а б Snavely, Brent. Could Fiat Chrysler spin off Jeep, Ram? 'Yes' // Посетен на 30 May 2019.
- ↑ а б China's Great Wall wants to buy Jeep // Automotive News Europe. 18 August 2017. Посетен на 30 May 2019.
- ↑ Marchionne Is Betting Big on Rugged Jeep to Steer Fiat // Bloomberg News, 24 August 2017. Посетен на 17 October 2020.
- ↑ FCA Appoints Meunier as Jeep Global President // FCA.
- ↑ Zaloga, Steven J. Jeeps 1941–45. Bloomsbury, 2011. ISBN 978-1-78096-147-7.
- ↑ Origin of the Term Jeep // Архивиран от оригинала на 2017-12-24. Посетен на 2024-02-10.
- ↑ Russell, Philip. 100 Military Inventions that Changed the World. Little, Brown Book Group, 2013. ISBN 978-1-4721-0670-4. Посетен на 18 January 2015.
- ↑ Stewart, Doug. Hail to the jeep! Could we have won without it? // Smithsonian 23 (8). 1992. с. 60–69.
- ↑ Gunn, Richard. Trucks & Off-Road Vehicles. Motorbooks, 2006. ISBN 978-0-7603-2569-8. с. 137. Посетен на 31 July 2011.[неработеща препратка]
- ↑ Robson, Graham. The Rover Story. Stephens, 1981. ISBN 978-0-85059-543-7. с. 87. The first Land-Rover owed a lot to the Jeep. Designer Gordon Bashford, who laid out the basic concept, makes no secret of that. It was also his job to go off to an ex-WD surplus vehicle dump in the Cotswolds, buy a couple of roadworthy Jeeps ...
- ↑ Allen, Jim. Jeep Collector's Library. MBI, 2004. ISBN 978-0-7603-1979-6. с. 49–51. Посетен на 22 May 2014.
- ↑ Kim, Robert. Curbside Classic: Kaiser Jeep CJ-5 – Transcendent Independent // Посетен на 30 May 2019.
- ↑ Morr, Tom, Brubaker, Ken. The Joy of Jeep. MBI, 2007. ISBN 978-0-7603-3061-6. с. 50. Посетен на 28 October 2010.[неработеща препратка]
- ↑ Думата в РБЕ
- ↑ Sabatini, Jeff. 2021 Jeep Wagoneer/Grand Wagoneer: Fancy-Pants SUVs on the Next-Gen Ram Chassis // Car and Driver. 27 March 2017. Посетен на 30 May 2019.
Външни препратки
редактиране- Официален сайт(англ.)
- Николай Эдельман. Как появились легендарные внедорожники Jeep // drive.ru. 2007-10-30. Посетен на 2022-07-12.
- "W.C.E - Jeep Evolution (1940 - 2018)" в