Еърбъс
Airbus SE (произнася се: на английски Ѐърбъс или Ѐрбъс,[7] на френски Ербю̀с[8], на испански Ѐирбус) е една от най-големите самолетостроителни компании в света, образувана в края на 1960-те години чрез сливането на няколко европейски авиопроизводители. Произвежда пътнически, товарни и военно-транспортни самолети с марката Airbus.
Airbus S.A.S. Airbus Commercial Aircraft | |
Главните производствени мощности на Airbus в Тулуза, Франция | |
Тип | Societas Europaea |
---|---|
Търгувана като | EuronextParis: AIR BMAD: AIR FWB: AIR CAC 40 Component Euro Stoxx 50 component |
Индустрия | Аерокосмическа, отбранителна |
Предшественик | Aérospatiale-Matra, DASA и CASA |
Основаване | 18 декември 1970 г. | (като Airbus Industrie GIE)
Основател | Роже Бетай, Феликс Крахт, Хенри Циглер, Франц Йозеф Щраус |
Седалище | Тулуза, Франция |
Брой местоположения | |
Положение и регион | Целият свят |
Ключови личности | Дени Ранк (Президент)[2] Гийом Фори (главен изпълнителен директор)[3] |
Служители | 133 671 (2018 г.)[4] |
Продукти | Самолетостроене |
Продукция | пътнически, товарни и военно-транспортни самолети |
Годишни приходи | 63,70 млрд. € (2018 г.)[4] |
Оперативна печалба | 5,04 млрд. € (2018 г.)[4] |
Чиста печалба | 3,05 млрд. € (2018 г.)[4] |
Общо активи | 111,13 млрд. евро (2016 г.)[5] |
Капитализация | 115,19 млрд. € (2018 г.) |
Собственик | Към 30 септември 2019:[6] |
Подразделения | Airbus Defence and Space SAS Airbus Helicopters SAS |
Дъщерни компании | |
Уебсайт | www.airbus.com |
Airbus S.A.S. в Общомедия |
Въпреки че компанията се смята за „европейски“ самолетостроител, от правна гледна точка тя е френско юридическо лице с главно управление в Бланяк (предградие на Тулуза, Франция). През 2001 г. съгласно френското законодателство компанията е преструктурирана в акционерно общество или S.A.S. (на френски: Société par Actions Simplifiée – „опростено акционерно общество“).
В консорциума работят около 130 хил. души в различни страни на Европа. Окончателният монтаж на самолетите става в Тулуза, Хамбург (Германия) и Севиля (Испания). Освен фабрики, Airbus има свои отдели в Испания, Великобритания, САЩ и Китай.
На световния пазар Airbus се конкурира най-вече с американската фирма „Боинг“. За първи път през 2003 г. Airbus реализира по-големи продажби от основния си конкурент.
Airbus Industrie е формално основано през 1970 г. в резултат на договор между френската фирма Sud-Aviation и германските фирми Bölkow, Dornier, Flugzeug-Union Süd, HFB, Messerschmitt, TG Siebelwerke и VFW. Към групата през 1971 г. се присъединява испанската фирма CASA. През 2003 г. консорциумът се преименува на Airbus SAS.
Масовото производство на пътнически самолети започва с модела А300, малко по-късно – на по-късия му вариант А310.
Тези модели обаче не се оказват особено търсени на пазара, поради което Airbus разработва проекта А320, с иновационната система за управление fly-by-wire. Този модел се оказва голям търговски успех за фирмата и тя разработва удължена версия на самолета A321, която се конкурира успешно с Boeing 737.
Вдъхновена от успеха на А320 фирмата започва да разработва по-големи лайнери – двумоторния А330 и четиримоторния А340. Конструктивните решения при крилата на тези самолети позволяват поместването на повече гориво и удължаване на полета. По този начин Airbus А340-500 постига продължителност на полета без зареждане до 16 700 km, отстъпвайки единствено на Boeing 777-200LR (17 446 km). Въпреки това Airbus не успява да победи конкуренцията в този тип самолети – през 2005 г. са заявени само 11 броя А340 срещу 150 броя Boeing 777-200LR.
Консорциумът възлага големи надежди на най-новите си разработки – А350 и А380.
Airbus също е собственик на футболен отбор – ФК Еърбъс ЮК Бротън.
Модел | Описание | Седящи места | Дата на произв. | Първи полет | Масово произв. | Спиране на произв. |
---|---|---|---|---|---|---|
A300 | 2 двигателя | 250 – 375 | май 1969 | октомври 1972 | май 1974 | юли 2007 |
A310 | 2 двигателя, модифициран A300 |
200 – 280 | юли 1978 | април 1982 | декември 1985 | юли 2007 |
A318 | 2 двигателя, A320 скъсен с 6,17 m |
136 | април 1999 | януари 2002 | октомври 2003 | ? |
A319 | 2 двигателя, A320 скъсен с 3,77 m |
145 | юни 1993 | януари 1995 | април 1996 | ? |
A320 | 2 двигателя | 180 | март 1984 | февруари 1987 | март 1988 | ? |
A321 | 2 двигателя, A320 удължен с 6,94 m |
220 | ноември 1989 | март 1993 | януари 1994 | ? |
A330 | 2 двигателя | 253 – 440 | юни 1987 | ноември 1992 | декември 1993 | ? |
A340 | 4 двигателя | 261 – 440 | юни 1987 | октомври 1991 | януари 1993 | ? |
A350 | 2 двигателя | 250 – 300 | октомври 2005 | 14 юни 2013 | 2014 (планирано) | ? |
А380 | 4 двигателя, две палуби | 555 – 840 | декември 2002 | април 2008 | 2009 година | ? |
Фотогалерия на самолети от фамилията Airbus
редактиране-
Airbus А310 за нуждите на армията
-
Airbus A380 – най-големият лайнер в света
-
A 330 – 200 Air Seychelles 2013
Източници
редактиране- ↑ contact us
- ↑ Denis Ranque // Airbus.
- ↑ Guillaume Faury // Airbus.
- ↑ а б в г Airbus Group SE Financial Statements 2018 // Airbus. Посетен на 30 декември 2019.
- ↑ company.airbus.com // Архивиран от оригинала на 29 юли 2017 г. Посетен на 28 февруари 2017 г.
- ↑ Airbus™ noun - Definition, pictures, pronunciation and usage notes
- ↑ Произношение