Пътнически ръкав

затворен подвижен мост, който обикновено свързва изход на летищен терминал със самолета и, в някои случаи, от пристанище до лодка или кораб,

Пътническият ръкав е затворен подвижен мост, който обикновено свързва изход на летищен терминал със самолета и, в някои случаи, от пристанище до лодка или кораб, позволявайки на пътниците да се качват или слизат от борда без да излизат навън. В зависимост от конструкцията на сградата, височината на праговете, позициите за гориво и оперативни изисквания, ръкавът може да бъде фиксиран или преместен, движейки се бавно по дължина. Пътническият ръкав е изобретен от Франк Дер Юен.[1]

Пътнически ръкави на Терминал 5 на Летище Хийтроу.
Еърбъс А320 на Еър Берлин с ръкав на летище Дюселдорф.

История редактиране

Преди въвеждането на ръкавите, пътниците обикновено се качват на борда вървейки по перона (рампата), след което се качват по подвижни стълбища.

Юнайтед Еърлайнс тества по-ранен прототип Air Dock през 1954 г. Първият оперативен Aero-Gangplank, както е наречен от създалетя Lockheed Air Terminal, е инсталиран от Юнайтед в чикагското летище О'Хеър през 1958 г.

Източници редактиране

  1. Burl Burlingame (2013). I'll Fly to Hawaii – A century of Aviation. Pacific Monograph. стр. 135. ISBN 978-0-9629227-6-3